Michele Montesano
Il Gruppo Stellantis crede fermamente nella crescita della Formula E, tanto da confermare la sua presenza con due marchi anche in vista dell’arrivo delle monoposto Gen4. Il nuovo ciclo regolamentare, che farà il suo esordio a partire dalla prossima stagione, vedrà infatti al via sia la Opel che la Citroën. Se per il
brand tedesco sarà un debutto assoluto, annunciato proprio alla vigilia dell’E-Prix di Madrid, per quello francese si tratta del secondo anno nel campionato elettrico.
Subentrata a Maserati, Citroën in questo primo scorcio di stagione si è mostrata subito competitiva. I risultati ottenuti nelle prime sei gare parlano chiaro. Un podio nella gara inaugurale, a San Paolo del Brasile, una vittoria già al secondo appuntamento, nell’E-Prix di Città del Messico, e una pole position conquistata a Madrid nel fine settimana appena trascorso. Unico comune denominatore Nick Cassidy che si è subito trovato a suo agio con la squadra francese.
I risultati del neozelandese, assieme ai piazzamenti ottenuti di Jean-Eric Vergne, hanno consentito a Citroën di salire al quinto posto nella classifica a squadre. Risultato di assoluto rilievo, se si tiene ben a mente che si tratta di un team quasi al debutto. La squadra francese, che si appoggia alla struttura monegasca MSG, si trova ora a ridosso delle posizioni di vertice, a dimostrazione di una crescita costante nella serie full electric.
Anche alla luce di quanto ottenuto finora, i vertici di Citroën hanno confermato il proseguimento dell’avventura in Formula E in vista dell’arrivo delle nuove e più potenti vetture Gen4. A differenza del futuro programma Opel, che sarà interamente gestito dalla Casa madre, Citroën continuerà a correre secondo il modello attuale. La sede operativa resterà a Monaco sfruttando, così, l’esperienza maturata negli anni precedenti dalle strutture Venturi e MSG. Mentre a occuparsi della ricerca e dello sviluppo delle Powertrain sarà sempre la struttura di Stellantis Motorsport in Francia.