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Torna la Formula 4 tedesca?
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formula 1

IL CASO
Ferrari usa aziende di freni diverse?
Meglio i Brembo o i Carbone Industries?

Massimo CostaBrembo e Carbon Industries? A quanto pare, la Ferrari utilizza due diversi marchi per i propri freni sulla SF26...

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Madison - Gara
Newgarden tra pioggia e caos

Carlo Luciani Tra incidenti e pioggia che hanno determinato numerose interruzioni, Josef Newgarden ha conquistato la vittor...

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24 ore le mans

Le Mans – Test
Aston e Cadillac si dividono la scena

Michele Montesano - DPPI Images Con il Test Day si è ufficialmente aperta la settimana della 94ª edizione della 24 Ore di L...

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F4 Spanish

Clamoroso a Portimão
Penalizzati i due Tecnicar
La vittoria va a Schormans

Davide Attanasio - FotocarIncredibile. Non ci sono altri aggettivi. Arrivati rispettivamente primo e secondo sotto la bandie...

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Perez penalizzato, perde il punto
In top-10 ci sale Fernando Alonso

Davide Attanasio - XPB Images Niente da fare per Sergio Perez. Il pilota del team Cadillac, nonostante una penalità drive th...

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27 Feb 2011 [23:07]

Continua il calvario dell'A1GP

Continuano anche dopo la fine ufficiale dell'avventura ed i tentativi di rinascita le disavventure dell'A1GP. Gli investigatori antifrode d'elite dell'SFO britannico stanno analizzando i conti delle due aziende che si dividevano gli asset del campionato, la A1GP Organisation, in amministrazione controllata, e la A1 Holdings, attualmente in liquidazione, che insieme hanno totalizzato quasi 600 milioni di debiti, alcuni dei quali incrociati.

Dopo l'abbandono di Sheikh Maktoum, l'A1GP era passata in mano del magnate dei diamanti sudafricano Tony Teixeira nel 2006, per poi soccombere al peso dei debiti tre anni dopo. Da valutare l'impatto delle indagini sul tentativo di rinascita con il nome di A10 GP. Le vetture motorizzate Ferrari che caratterizzavano il campionato sono ancora ferme presso un hangar britannico. In una recente decisione giudiziale, Teixeira è stato condannato a rimborsare al team A1GP statunitense 4.5 milioni di dollari.