24 ore le mans

Le Mans - Qualifica
Alpine, prima pole con Habsburg
Ferrari zoppicante, Peugeot debacle

Massimo Costa - Foto DPPIE' stata una qualifica di 30 minuti a dir poco entusiasmante quella riservata alle 18 Hypercar ...

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Raggiunto un accordo sulla ripartizione
tra termico ed elettrico per il 2027/2028

Davide Attanasio - XPB ImagesL'arte del compromesso (e non solo quella...) è tra le più delicate nella politica di tutti...

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24 ore le mans

Le Mans - Libere 1
Cadillac impressiona con una doppietta

Massimo Costa - Foto DPPIInizio scoppiettante per la Cadillac nel primo turno libero della 24 Ore di Le Mans, quello che pre...

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formula 1

Red Bull-Ford ha la migliore ICE
Il verdetto ADUO che fa discutere

Davide Attanasio - XPB ImagesVenghino signori, venghino: lo spettacolo sta per iniziare. Dev'essere stata questa (non es...

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Hadjar, un podio meritato a Monaco
Sarà la svolta per il francese?

Massimo Costa - XPB ImagesE’ proprio questo che vuole la Red Bull dal suo secondo pilota. Portare a Milton Keynes una coppa ...

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24 ore le mans

Tutte le forze in campo in lotta per la
vittoria assoluta della 24 Ore di Le Mans

Michele Montesano - DPPI Images Tutto è pronto per la 94ª edizione della 24 Ore di Le Mans. Dopo il Test Day di domenica, qu...

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27 Feb 2011 [23:07]

Continua il calvario dell'A1GP

Continuano anche dopo la fine ufficiale dell'avventura ed i tentativi di rinascita le disavventure dell'A1GP. Gli investigatori antifrode d'elite dell'SFO britannico stanno analizzando i conti delle due aziende che si dividevano gli asset del campionato, la A1GP Organisation, in amministrazione controllata, e la A1 Holdings, attualmente in liquidazione, che insieme hanno totalizzato quasi 600 milioni di debiti, alcuni dei quali incrociati.

Dopo l'abbandono di Sheikh Maktoum, l'A1GP era passata in mano del magnate dei diamanti sudafricano Tony Teixeira nel 2006, per poi soccombere al peso dei debiti tre anni dopo. Da valutare l'impatto delle indagini sul tentativo di rinascita con il nome di A10 GP. Le vetture motorizzate Ferrari che caratterizzavano il campionato sono ancora ferme presso un hangar britannico. In una recente decisione giudiziale, Teixeira è stato condannato a rimborsare al team A1GP statunitense 4.5 milioni di dollari.