GT Internazionale

Verstappen riceve la licenza Permit A
Potrà correre con una GT3 al Nordschleife

Michele Montesano Facendo un paragone scolastico, l’alunno Max Verstappen è stato promosso all’esame di recupero. Il quattr...

Leggi »
Formula E

DS Penske svela la sua formazione
Arriva Barnard al fianco di Günther

Michele Montesano Era solamente questione di tempo. DS Penske ha annunciato la formazione con cui affronterà la dodicesima ...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – Finale
Ogier cannibale, vittoria e leadership

Michele Montesano Duecento Rally all’attivo e la voglia, ancora intatta, di vincere come se fosse al debutto. Questo è Seba...

Leggi »
E4

Mugello - Gara 3
Wheldon, vittoria di riflessi

Davide Attanasio - Foto SpeedyCome ripartire quando la safety-car torna ai box: lectio magistralis di Sebastian Wheldon al M...

Leggi »
F4 French

Ledenon - Gara 3
Sato batte Munoz

Davide Attanasio - Foto KSPNon dev'essere affatto male vincere la prima gara della tua carriera partendo dalla nona posi...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – 2° giorno finale
Ogier supera Evans e sale al comando

Michele Montesano Quando il gioco si fa duro, i duri iniziano a giocare. Sebastien Ogier ha levato la maschera e, nel giro ...

Leggi »
12 Lug 2013 [14:57]

DAMS pensa al WEC per il 2014

Filippo Zanier

Gli impegni della DAMS potrebbero allargarsi ancora nel 2014. Il team di Jean-Paul Driot, che quest'anno è tornato nel mondo delle ruote coperte partecipando alla Porsche Supercup (programma che è andato ad aggiungersi a quelli in GP2 e F.Renault 3.5), per il 2014 sta infatti valutando un ingresso nella classe GTE del World Endurance Championship. Stando a quanto rivelato dal team manager François Sicard, la scuderia transalpina preferirebbe impegnarsi con Porsche schierando almeno una 991, ma nel caso questo non fosse possibile la squadra starebbe già lavorando a un "piano B" con un altro costruttore. Per DAMS si tratterebbe di un rientro nelle corse endurance, scenario in cui si sono fatti conoscere in passato schierando anche una Cadillac LMP900 semi-ufficiale. I francesi hanno detto basta all'impegno con le LMP nel 2002, e da lì in poi si sono costruiti una solida immagine di team vincente nei monomarca propedeutici alla F.1
CetilarFORMULA MEDICINEDALLARA