GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

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formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

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elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

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Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

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formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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12 Lug 2013 [14:57]

DAMS pensa al WEC per il 2014

Filippo Zanier

Gli impegni della DAMS potrebbero allargarsi ancora nel 2014. Il team di Jean-Paul Driot, che quest'anno è tornato nel mondo delle ruote coperte partecipando alla Porsche Supercup (programma che è andato ad aggiungersi a quelli in GP2 e F.Renault 3.5), per il 2014 sta infatti valutando un ingresso nella classe GTE del World Endurance Championship. Stando a quanto rivelato dal team manager François Sicard, la scuderia transalpina preferirebbe impegnarsi con Porsche schierando almeno una 991, ma nel caso questo non fosse possibile la squadra starebbe già lavorando a un "piano B" con un altro costruttore. Per DAMS si tratterebbe di un rientro nelle corse endurance, scenario in cui si sono fatti conoscere in passato schierando anche una Cadillac LMP900 semi-ufficiale. I francesi hanno detto basta all'impegno con le LMP nel 2002, e da lì in poi si sono costruiti una solida immagine di team vincente nei monomarca propedeutici alla F.1
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