formula 1

Verstappen in Red Bull fino al 2030
Il mercato perde il suo protagonista

Carlo Luciani - XPB Images Dopo settimane di indiscrezioni e scenari di mercato, è arrivata la risposta definitiva sul futur...

Leggi »
formula 1

Lawson il sostituto di Hadjar
Tsunoda correrà per Racing Bulls

Massimo Costa - XPB ImagesLa scelta è stata fatta. Sarà Liam Lawson ad affiancare Max Verstappen nel team Red Bull in occasi...

Leggi »
Rally

Project RallyOne: debutto nel 2027 ma
con una stagione parziale con la WRC27

Michele Montesano Il nuovo regolamento tecnico WRC27 si avvicina al debutto nel Mondiale Rally, ma il percorso verso la stag...

Leggi »
formula 1

Sainz sposa il progetto Williams
Per lui contratto a lungo termine

Massimo Costa - XPB ImagesDopo l'annuncio della conferma per il 2027 di Alexander Albon, il team Williams ha annunciato ...

Leggi »
formula 1

Hadjar si è infortunato
Chi correrà a Zandvoort?

Massimo Costa - XPB ImagesE' incerta la presenza di Isack Hadjar al Gran Premio di Zandvoort di questo fine settimana. I...

Leggi »
formula 1

Albon prolunga con Williams
Contratto firmato per il 2027

Massimo CostaProsegue anche nel 2027 l'avventura in Formula 1 di Alexander Albon. Il 30enne anglo-thailandese ha infatti...

Leggi »
9 Mag 2019 [17:58]

Dal 2020 gomme da 18" in F2,
prova generale per la Formula 1

Jacopo Rubino

Storico cambiamento tecnico per la Formula 2 nel 2020: la categoria cadetta adotterà i pneumatici da 18 pollici, vera e propria sperimentazione in vista dell'utilizzo in F1 con la rivoluzione regolamentare che arriverà dall'anno succesivo. L'annuncio è stato dato alla vigilia del weekend in Spagna, ovviamente anche alla presenza di Pirelli che resterà il fornitore unico. "Questo ci darà una grande mano nello sviluppo", ha sottolineato il responsabile Mario Isola, "e aiuterà gli stessi piloti di F2 della prossima stagione nel fare esperienza".

Già nel 2015, durante il fine settimana di Montecarlo, Martin Brundle guidò in una esibizione una vettura della vecchia GP2 dotata di ruote da 18". Cinque anni dopo, il loro concreto impiego agonistico diventerà realtà. "Per noi è una grande occasione, non è la prima volta che operiamo da banco di prova per la F1", ha ricordato Bruno Michel, boss del campionato.

Alle squadre verrà consegnato un kit di aggiornamento specifico, dato che le sospensioni delle monoposto Dallara-Mecachrome dovranno lavorare in maniera differente: ad esempio, con escursioni più ampie. "Oggi la spalla alta della gomma assorbe la maggior parte dell'energia, ma con una spalla più bassa i progettisti dovranno ripensare molte cose", ha spiegato Pat Symonds, responsabile tecnico per conto di Liberty Media.

Nel frattempo, lo sviluppo in pista è partito ufficialmente nella giornata di ieri con uno shakedown sul circuito del Mugello.
TRIDENTCampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI