Daytona, 22. ora: Bourdais si riporta davanti

Marco Cortesi

Con due ore alla conclusione, la Coyote-Corvette del team ActionExpress guidata da Sebastien Bourdais è al comando della 24 Ore di Daytona. Anche grazie al gioco di soste avvenuto con l’ultima caution, la Dallara-Corvette di Jordan Taylor, che aveva comandato a lungo, è stata scalzata e l'americano si deve ora difendere dal compagno di team di Bourdais, John Martin. A dargli una mano potrebbe però essere un problema al selettore del cambio emerso sulla vettura di testa, per l’appunto quella di Bourdais. Dopo aver perso tempo per un problema ad una sospensione, Tony Kanaan si è riportato a pieni giri per il team Ganassi, con l'obiettivo di rimettersi in gioco.

Le ultime due ore hanno visto tre situazioni di caution causate da problemi e contatti occorsi a vetture di classe LMPC, ma il vero colpo di scena è arrivato in GTLM. La Corvette di Gavin/Milner/Liddell, che era arrvata ad prendere a tratti la leadership, si è infatti dovuta fermare per un problema meccanico consegnando una comoda prima posizione di classe alla Porsche 991 superstite, guidata al momento da Richard Lietz. A sorpresa, la BMW Z4 di Bill Auberlen è seconda. Tra le LMPC è ancora al comando la Oreca FLM09 del team CORE con Mark Wilkins mentre il secondo classificato Kyle Marcelli si è fermato a causa di un principio d’incendio.

Cambio al vertice in classe GTD. Spencer Pumpelly ha infatti preso il comando ai danni della Ferrari di punta del team Level 5, riscattando l’Audi ed il team Flying Lizard dopo un difficile inizio. Sfortunatamente per loro però, si sono trovati a secco con i box chiusi vedendosi costretti ad uno "splash" (unico intervento autorizzato) e ad una successiva sosta. Al top è quindi tornato Alessandro Pier Guidi, seguito come un’ombra dalla 458 SMP di Mika Salo e dalla prima Porsche GT America nelle mani di Jan Heylen.

La classifica al termine della 22. ora (top-10)

1 - Barbosa/Fittipaldi/Bourdais/Frisselle (Coyote-Corvette) - ActionEx. - 634 giri
2 - Taylor/Taylor/Taylor/Angelelli (Dallara-Corvette) - Taylor - 634
3 - Frisselle/Frisselle/Martin/Giroix (Coyote-Corvette) - Action Ex. - 634
4 - Dixon/Kanaan/Franchitti/Larson (Riley-Ford) - Ganassi - 633
5 - Westbrook/Valiante/Rockenfeller (Coyote-Corvette) - SoD - 632
6 - Graf/Luhr/Brundle (Oreca 03-Nissan) - Pickett - 632
7 - Tandy/Lietz/Pilet (Porsche 991 GT2) - Porsche-CORE - 620
8 - Auberlen/Priaulx/Hand/Martin (BMW Z4 GT2) - Rahal - 619
9 - Yacaman/Pla/Rusinov/Webb (Morgan-Nissan) - OAK - 618
10 - Bennett/Braun/Gue/Wilkins (Oreca FLM09) - CORE - 618
11 - Potolicchio/Marsal/Kimber-Smith (Oreca FLM09) - 8Star - 617