altre

Esclusivo - L'intervista
Tutte le idee e i programmi di Isola,
nuovo presidente ACI Sport

Carlo LucianiDopo trent'anni trascorsi in Pirelli, Mario Isola ha recentemente intrapreso una nuova sfida professionale ...

Leggi »
formula 1

McLaren colleziona brodini
Zero vittorie, zero prime file

Massimo Costa - XPB ImagesNon hanno ancora vinto un Gran Premio. Cosa anomala per un team campione del mondo in carica. L’ul...

Leggi »
formula 1

Racing Bulls sempre meglio
Agganciato il quinto posto

Massimo Costa - XPB ImagesProsegue implacabile la raccolta punti della Racing Bulls. No, non per fare la spesa al Crai o al ...

Leggi »
indycar

Nashville - Gara
Palou al quinto timbro stagionale

Carlo Luciani Finalmente si è rivisto Alex Palou, tornato al successo nell’insolita gara di Nashville della IndyCar, che si...

Leggi »
Formula E

Scomparso Blais: Team Principal di
Citroën e Maserati nella serie elettrica

Michele Montesano Alla vigilia del doppio appuntamento di Tokyo, il mondo della Formula E è stato colpito da un grave lutto...

Leggi »
indycar

La pioggia ritarda la gara
A Nashville si corre lunedì

Il maltempo, unito alla volontà di evitare concomitanze con la finale dei mondiali di calcio, ha costretto la IndyCar a rinv...

Leggi »
30 Dic 2023 [13:12]

De Ferran scompare a 56 anni
Un campione a tutto tondo

Un malore improvviso si è portato via a 56 anni Gil De Ferran, campione CART e vincitore dell'Indy 500 2003. Francese d'origine e brasiliano d'adozione, De Ferran era balzato agli onori delle cronache per il titolo della Formula 3 britannica nel 1992, a cui era seguita la F3000 e delle ottime prove in CART.

Prima al via con Hall, era passato al team Walker guidando l'iconica Reynard nei colori Valvoline. Poi, l'accordo per correre in Penske che gli aveva dato subito due titoli nel 2000 e nel 2001. Passato all'IndyCar proprio con la scuderia del Capitano, aveva chiuso terzo nel 2002 e secondo nel 2003, quando aveva anche ottenuto l'agognato anello della 500 Miglia finendo 1-2 con il compagno di colori Helio Castroneves.

Dopo la fine della carriera a ruote scoperte, diventò direttore sportivo della BAR prima di tornare al volante con un suo team nell'American Le Mans Series, da ufficiale Honda. In seguito collaborò con Jay Penske formando il De Ferran Dragon Racing, e prese anche parte alla commissione che studiò i regolamenti 2012 portando al debutto delle Dallara DW12. 

Tornò alla Formula 1 diventando Direttore Sportivo della McLaren nel 2018. Anche dopo la fine di quel rapporto, restò in orbita della squadra inglese come consulente. Un attacco di cuore durante un evento di guida su una pista poco fuori Miami non gli ha lasciato scampo. 
DALLARA