formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

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World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

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indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
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13 Apr 2015 [19:58]

Domenicali e il nuovo corso FIA

Massimo Costa

Per l'appuntamento FIA F.3 e WEC di Silverstone, si è visto, oltre al presidente Jean Todt anche il nuovo responsabile FIA per le monoposto, Stefano Domenicali. L'ex team principal Ferrari F.1, che ha preso il posto di Gerhard Berger, affianca questo nuovo ruolo a quello Audi di recente data. Domenicali si è detto soddisfatto di quanto la FIA sta creando per il motorsport. L'alto numero di iscritti nella F.3 europea, i buoni riscontri della F.4 tedesca, inglese e italiana stanno proponendo un percorso inedito e ben preciso nel mondo del motorsport.

Domenicali ha però sottolineato che quello FIA non vuole essere il percorso assoluto (anche perché senza i campionati di F.3 nazionale non tutti i piloti in uscita dalla F.4 potranno approdare nella F.3 continentale), aggiungendo che il sistema punteggi per l'acquisizione Super Licenza subirà un ulteriore giudizio dalla Commissione. Domenicali ha anche parlato di F.2. Sono stati contattati diversi costruttori per quanto riguarda il telaio della monoposto, il motore seguirà il nuovo corso FIA e sarà turbo.

Difficile capire se la F.2 andrà ad aggiungersi alle già esistenti GP2 e Renault 3.5, le due serie che sono subito sotto la F.1. Da quanto Italiaracing ha potuto apprendere, sono in corso discorsi sia con gli organizzatori GP2 e soprattutto con quelli Renault. Da quanto appreso, sembra che la volontà FIA per la F.2 sia quella di non coinvolgere la categoria nei weekend F.1. Ma il cantiere è aperto a tutte le possibilità.