formula 1

Le verità costruite di Domenicali,
la censura sui grafici delle vetture

Massimo CostaA volte vien da pensare che dai piani alti della Formula 1 ci ritengono abbastanza stupidi. Una massa di perso...

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F4 French

L'intervista - Ginevra Panzeri
"Nel 2027 vorrei entrare nella F1 Academy"

Davide AttanasioNel panorama delle categorie propedeutiche (e del motorsport in senso lato), la quota delle ragazze al volan...

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F4 CEZ

Pronto il calendario 2027
Confermate le sei tappe

Massimo CostaLa Formula 4 CEZ non ha mai conosciuto un momento così importante e vivace. Il 2026 è stato a dir poco incredib...

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World Endurance

Ford: prove al banco per il V8 in attesa
dei primi test al Paul Ricard della LMDh

Michele Montesano Ford continua ad avvicinarsi ad ampi passi al ritorno nella classe regina del FIA WEC con la sua Hypercar....

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Formula E

Opel annuncia Pourchaire come primo
pilota per il debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Opel si appresta a sbarcare in Formula E. A guidare per la Casa tedesca nella stagione del debutto, che c...

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formula 1

Ma Russell è veramente un fenomeno
oppure è un pilota alla Coulthard?

Massimo Costa - XPB ImagesA inizio stagione, considerando la chiara superiorità della Mercedes W17 nei confronti della conco...

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27 Set 2005 [15:46]

Dopo i fatti di Monza, lo sfogo di Angelo Corbetta

Angelo Corbetta, sul sito del suo team www.corbettacompetizioni.it, ha espresso il suo disappunto per quanto accaduto a Monza domenica al termine di gara 2 del campionato italiano F.3 in seguito alla mancata verifica della monoposto di Alex Muller per volere della squadra di Piercarlo Ghinzani, che ha impedito ai commissari di intervenire a causa di un contratto milionario che vieta, senza la presenza del costruttore, di aprire il motore. Corbetta spiega: «Viste le prestazioni velocistiche della monoposto di Alex Muller, ho deciso di presentare reclamo affinché venisse verificato il motore Mugen della sua Dallara. L'ho fatto semplicemente per togliermi un dubbio, ritengo che sia mio diritto. A quanto pare, visto il rifiuto di Ghinzani di permettere ai commissari di svolgere la loro legittima verifica, ai miei occhi appare lampante che qualcosa non era a posto in quella vettura. Ghinzani afferma che ha un contratto col preparatore che non gli permette di aprire il blocco motore. Bene, i commissari avevano concesso 24 ore di tempo per consentire a un tecnico motorista di raggiungere Monza, ma si sono rifiutati. In 24 ore si può fare arrivare una persona da qualunque parte del mondo... A questo punto mi rimane l'amaro in bocca nel pensare a quanto accaduto nelle gare precedenti. I miei dubbi sulla regolarità del campionato aumentano.