Dubai, 24 ore: Vittoria di Pilet-Narac-Holzer

Ha vinto al termine di una lunga battaglia il team IMSA alla 24 Ore del Dubai 2010. La squadra francese, che contava sul patron Raymond Narac e sui due ufficiali Porsche Patrick Pilet e Marco Holzer, ha preceduto con tre giri di vantaggio la BMW Z4 di Taniguchi-Yanagida-Hairuman-Stuck-Yoshida, contando sulle doti della propria 997 RSR GT2. Più arretrato l'equipaggio del Land Motorsports, sulla prima 997 Cup, preceduto anche dalla BMW dei principi sauditi Al Faisal. Peggio è andata all'Auto Club Bratislava, ritirato nelle fasi iniziali, ma soprattutto all'equipaggio Besaplast, che poteva contare, tra gli altri, su Kurt Thiim e Roland Asch. La 997 schierata dalla compagine tedesca è infatti adata completamente a fuoco prima delle 12 ore. Sfortuna anche per i colori italiani. La Ferrari 430 AF Corse di Aguas-Cadei-Kaufmann-Ambrose-Waltrip è stata coinvolta, proprio con Waltrip al volante, in un violento contatto seguito al testacoda di una Seat Leon che precedeva. Da segnalare il giro più veloce della gara, fatto segnare da De Lorenzi sulla 997 divisa con Borghi, Perazzini e De Lorenzi.

L'ordine di arrivo, sabato 16 gennaio 2009

1 - Narac-Pilet-Holzer (Porsche 997) - IMSA - 608 giri 24:01:34.668
2 - Taniguchi-Yanagida-Hairuman-Stuck-Yoshida (BMW Z4) - Petronas - 605
3 - Al Faisal-Huertgen-Hartung-Al Faisal (BMW Z4) - Al Faisal - 603
4 - Häring-Konstantinou-Münnich-Basseng (Porsche 997) - Land - 588
5 - Lukas-Miekos-Bilinski-Myszkowski-Kornacki (Porsche 997) - Lukas - 573
6 - Schmersal-Stursberg-Rösler-Koslowski (Porsche 997) - CC Collection - 568
7 - Bergh-Öhman-Söderlund-Sturesson (Porsche 997) - NFS - 567
8 - Gayday-Klasen-Kruglyk-Schratz (Porsche 997) - Tzunami - 567
9 - Schmidt-Jodexnis-Horn-Zink (Porsche 997) - CC Collection - 566
10 - Heyrowsky-Haggenmüller-Scholze-Plesse-Aka (Porsche 997) - Attempto - 564