Due gare in meno per le LMP2
Blomqvist e Rosenqvist in GTLM

Marco Cortesi

Arrivano altre notizie riguardanti l'IMSA nel fine anno che ha visto molte scuderie iniziare i preparativi per la 24 Ore di Daytona e per il resto del campionato. La prima notizia è la riduzione da dieci a otto gare del calendario riservato alle vetture LMP2. Dopo la separazione della seconda classe, mutuata da WEC e ELMS, rispetto alle vetture DPi, si è deciso di togliere Long Beach e Detroit dal calendario della categoria.

Per altro, solo due squadre hanno espresso l'intenzione di correre l'intera stagione, Performance Tech e PR1/Mathiasen, mentre coloro che hanno potuto hanno fatto il balzo verso la classe regina. Solo per Daytona si iscriveranno i due esemplari di Oreca del team DragonSpeed.

Sono da segnalare anche due novità per la GTLM. In questi giorni, Felix Rosenqvist ha testato una Ford GT del team Ganassi e sarà presente almeno alla maratona della Florida in quanto nuova "punta" della struttura nell'IndyCar. Avvicendamento in BMW col debutto full-time di un altro svedese, Tom Blomqvist, che sostituirà Alexander Sims, in partenza per la Formula E.