Formula E

Clamorosa protesta dei piloti
contro la gestione della categoria

Massimo CostaNon è tutto oro quel che luccica verrebbe da dire. A sorpresa, The-Race ha reso noto che lo scorso 11 marzo, i ...

Leggi »
Karting

Trofeo Margutti a Lonato
Tutti i vincitori delle categorie

L’intenso weekend del 37° Trofeo Andrea Margutti si è concluso con una spettacolare fase finale che è andata a premiare i nu...

Leggi »
F4 French

Svelati i 30 nomi per il 2026
Rappresentati cinque continenti

Davide Attanasio - Foto KSPIeri le novità sulla F4 CEZ, oggi quelle che riguardano la Formula 4 francese. Come nel 2025, sar...

Leggi »
Rally

Il WRC torna in Gran Bretagna
Nel 2027 debutta il Rally di Scozia

Michele Montesano Un’assenza durata otto anni e che ora finalmente sta per concludersi. Nel 2027 il WRC tornerà a calcare l...

Leggi »
F4 CEZ

Entry list da 40+ piloti
18 team, nuovo format

Davide AttanasioL'entry list provvisoria della Formula 4 CEZ 2026, quarta edizione del campionato dell'Europa centra...

Leggi »
formula 1

Sono Gasly e risolvo problemi
Con il francese l'Alpine vola

Massimo Costa - XPB ImagesSuperbe, direbbero i francesi davanti alla brillante prestazione in terra cinese del team Alpine s...

Leggi »
19 Set 2005 [18:48]

ESCLUSIVO
Allo studio un Trofeo italiano con le
Tatuus V6 Renault gestite da Peroni

Le Tatuus V6 Renault che questa stagione dovevano dar vita alla Pan American, categoria che non è riuscita a partire, potrebbero approdare in Italia. Italiaracing è in grado di rivelare che le monoposto che nel 2003 e 2004 hanno disputato la serie europea Renault laureando campioni Josè Maria Lopez e Giorgio Mondini, potrebbero dare vita ad un trofeo tricolore organizzato dalla Peroni Promotions Incentive. Le Tatuus, monoposto di recente costruzione, andrebbero a sostituire le vetuste Lola B99/50 della 3000 Pro Series. Dietro questa iniziativa pare vi sia il consenso della Renault Sport Technologies. Il Trofeo verrebbe abbinato al pacchetto F.Renault 2.0, F.Junior 1600 e Coppa Clio creando così una sorta di World Series by Renault tutta italiana. Tra l'altro nel nostro Paese vi sono le sedi di Tatuus, Michelin-Bardi e del motorista LRM e tutto sarebbe quindi molto semplice da gestire. Si parla di un Trofeo con otto appuntamenti (doppia gara) e un montepremi di 250.000 euro. Per una stagione servirebbe un budget non superiore ai 300.000 euro.
gdlracingTatuus