formula 1

Mercedes promossa a pieni voti
Aston Martin debutta, ma va subito KO

Massimo CostaLa Mercedes ha completato i suoi tre giorni di test previsti sul circuito di Montmelò e può tornare in Gran Bre...

Leggi »
formula 1

Quarto giorno di test, Mercedes
e Antonelli al top, km per Hamilton

Massimo CostaLa mattina del quarto giorno dei test privati a Montmelò ha messo nuovamente in luce la Mercedes e Andrea Anton...

Leggi »
formula 1

Nel terzo giorno dei test catalani
Antonelli comanda con la Mercedes

Massimo CostaI tempi vanno presi con le pinze considerando che non è dato sapere i rilevamenti ufficiali, ma risulta che And...

Leggi »
formula 1

Primi giri per la nuova McLaren
Ancora uno stop in pista per l'Audi

Massimo CostaTerza giornata dei test privati a Montmelò dei cinque previsti, ogni team che può girare solo per tre giornate ...

Leggi »
formula 1

Hadjar picchia duro con la Red Bull
Bene la Ferrari, 100 giri in totale

Massimo CostaE' stata una giornata di test rovinata dalla pioggia quella in corso a Montmelò (a porte chiuse). La notizi...

Leggi »
World Endurance

AF Corse conferma il suo terzetto
Ye, Kubica e Hanson ancora sulla 499P

Michele Montesano Squadra che vince non si cambia. La Ferrari 499P di AF Corse scenderà nell’imminente stagione del FIA WEC...

Leggi »
7 Dic 2005 [14:51]

ESCLUSIVO
La Renault blocca la nascita
del campionato italiano V6 Tatuus

Non si farà più nulla. L'idea della Renault Sport Technologies di creare in Italia una mini World Series utilizzando le monoposto Tatuus 3.5 che avevano corso nel campionato europeo 2003 e 2004 e l'organizzazione della Peroni Promotion Incentive è abortita. La Casa francese sta ora valutando se vi è una possibilità di far nascere un campionato del genere in Spagna, ma le chance di rivedere in azione nel 2006 le vetture italiane è molto scarsa. François Sicard ha spiegato i motivi che hanno portato al blocco dell'iniziativa: "E' un vero peccato. Abbiamo tutti spinto molto forte perché le V6 tornassero in pista. C'era entusiasmo da parte delle squadre, dei fornitori tecnici e noi stessi eravamo convinti che l'idea poteva realmente funzionare. Tutto andava bene, ma chi doveva organizzare e promuovere il tutto non ha spinto nella stessa direzione, non ha agito. E così tutto si è bloccato".
Circa un anno fa, la Renault aveva annunciato la nascita della Pan Am, serie americana che avrebbe dovuto utilizzare proprio le Tatuus V6. Ma anche in quell'occasione, dopo un paio di mesi in cui sembrava che il campionato fosse sul punto di partire, chi si era accollato il peso della gestione e della organizzazione del campionato (l'ex pilota Allen Berg) non si è rivelato all'altezza della situazione.