Ecco come la IRL cercherà
di contenere i costi per il 2004

Contenere i costi. Questo è l'ordine lanciato da Tony George, presidente della Indy Racing League, ai team manager della categoria. Tagliare le spese per non cadere nel baratro ed evitare la situazione drammatica che hanno dovuto vivere i vicini di casa della Champ Car. Dall'1 gennaio del 2004 il board della IRL vieta ogni test privato. Verranno organizzati degli Open Tests a Homestead Miami il 27-29 gennaio, a Phoenix il 10-12 febbraio, a Indianapolis e a Milwaukee in date ancora da definire. I costruttori dei motori Chevrolet, Honda, Toyota potranno disporre di tre giorni di test, escluso però l'utilizzo dell'ovale di Indianapolis, per provare le ultime novità dei loro propulsori. I rookie tests, che solitamente vengono svolti in sessioni private, saranno organizzati direttamente dalla IRL.
E novità vi saranno anche nel campo dei motori. Nei weekend di gara organizzati su due giorni, i team dovranno usare nelle prove libere, nella qualifica e nella corsa un solo propulsore. Nei weekend di gara organizzati su tre giorni le squadre potranno cambiare un motore solo prima della qualifica della pole e con quello partecipare alla successiva sessione libera e alla corsa. Se una squadra necessita di sostituire un motore dopo la qualifica per la pole, quella monoposto dovrà partire dall'ultima fila. Queste regole sono state create per bloccare l'utilizzo di specifici motori da qualifica.
Inoltre, l'utilizzo del carburante nel serbatoio verrà ridotto da 35 a 30 galloni mentre il muletto potrà essere utilizzato in pista nel corso delle prove libere soltanto per cinque giri, a meno che la monoposto ufficiale non sia danneggiata.