formula 1

Lambiase in McLaren dal 2028?
Le conferme di Red Bull e McLaren

Davide Attanasio - XPB ImagesA riportare per primo la notizia Jack Martens del Limburger. A confermarla Erik van Haren, rino...

Leggi »
GT World Challenge

Al via la serie Endurance
con 10 marchi e 59 equipaggi

Michele Montesano Dieci costruttori impegnati per un totale di 59 vetture pronte a scalpitare in pista. Questa la prima ist...

Leggi »
FIA Formula 2

Le anteprime di Italiaracing
Dopo l’Australia ecco l’America
Ufficiali Miami e Montreal

Carlo LucianiLa notizia era già stata anticipata da Italiaracing una decina di giorni fa, ma adesso è arrivata anche l’uffic...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – Shakedown
Solberg stacca subito gli avversari

Michele Montesano Dopo un anno sabbatico, il WRC torna sulle strade della Croazia. Gli asfalti della penisola balcanica, te...

Leggi »
F4 Spanish

Test a Valencia - 2° giorno
Fisher l'unico sotto l'1'34"

Davide Attanasio - FotocarÈ del rookie canadese Ty Fisher (Campos) il miglior tempo della due giorni di test, viatico del we...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

La stagione parte dal Paul Ricard
Al via ben trenta Huracán ST EVO2

Il Lamborghini Super Trofeo Europa si appresta a celebrare il traguardo delle 18 edizioni, con la stagione 2026 che scatta q...

Leggi »
3 Ago 2003 [12:55]

Ecco come si pensa di modificare il weekend dei GP

Prove libere il venerdì, prove libere più qualifica il sabato, qualifica finale e gara nel tardo pomeriggio della domenica. Queste le proposte emerse nella riunione che si è tenuta venerdì a Hockenheim con tutti i team manager della F.1. C'è voglia di cambiare, ci si rende conto che qualcosa non va anche se non si riesce a capire cosa in realtà non funzioni più. Il pubblico negli autodromi in occasione dei GP europei è in netto e preoccupante calo; le qualifiche con il giro secco sono infatti molto interessanti da seguire in TV, ma decisamente deludenti per chi si trova in tribuna perché non capisce praticamente nulla di quello che sta accadendo ed ha troppi momenti morti. Poi ci sono i prezzi dei biglietti, ogni anno assurdamente più alti. Di conseguenza si sta pensando di rivoluzionare gli orari e il formato del weekend dei GP. Le qualifiche in programma la domenica mattina permetterebbero al pubblico presente sul circuito di godere di uno spettacolo in più. In tal caso l'orario di partenza della gara verrebbe spostato: non più alle due del pomeriggio come avviene da sempre, ma verso sera. L'alta audience televisiva registrata, non solo quest'anno, in Europa in occasione dei GP del Brasile e del Canada (in Italia erano le 19) sta facendo riflettere un po' tutti. Dennis ed Haug si sono dichiarati d'accordo: "Se l'audience è maggiore verso sera, allora si può pensare di far correre tutti i GP verso le 18 o le 19. Ci dovremo alzare prima e arriveremo a casa più tardi, ma questo sarà un nostro problema non certo degli appassionati". Gli unici a storcere il naso se questa proposta dovesse divenere regola potrebbero essere i giornalisti. Il tempo per raccogliere le informazioni necessarie per completare gli articoli sarebbe minimo la domenica sera per via dei tempi di chiusura degli organi di informazione.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar