formula 1

Grande entusiasmo per il
biopic su Gilles Villeneuve

Alfredo Filippone La notizia è di quelle ghiotte per i tantissimi contagiati dalla ‘febbre Villeneuve’ nel mondo: il biopi...

Leggi »
altre

Magnani racconta NOPE Engineering:
“Dalla progettazione al supporto in pista,
dove gli altri dicono di no, noi ci siamo”

Michele Montesano A volte ci si sofferma solamente al risultato finale, senza domandarsi il lavoro che c’è dietro per raggi...

Leggi »
World Endurance

Exeed potrebbe essere la prima Casa
cinese a Le Mans, l’obiettivo in 5 anni

Michele Montesano La Cina non è mai stata così vicina a Le Mans. Anche nel Paese del Dragone il richiamo della maratona del...

Leggi »
World Endurance

FIA e ACO aprono la gara d’appalto per
gli pneumatici delle Hypercar dal 2030

Michele Montesano - DPPI Images Chi si ferma è perduto. Nonostante l’acclamato successo della categoria, per il FIA WEC è t...

Leggi »
Rally

Dakar: Yacopini gravissimo per
un incidente durante una gita

Alfredo Filippone Ancor prima di iniziare, la Dakar 2026 perde uno dei suoi protagonisti, l’argentino Juan Cruz Yacopini, ...

Leggi »
Rally

Munster a Monte Carlo con la Ford
Puma Rally1, ma prima al via della Dakar

Michele Montesano Non lascia ma raddoppia Gregoire Muster. Uscito dal programma ufficiale M-Sport nel WRC, il pilota belga ...

Leggi »
22 Ago 2005 [13:27]

Elkhart Lake, gara: Pirro e Biela vincono ancora

Ancora una vittoria sul filo di lana per Emanuele Pirro e Frank Biela che, al volante dell'Audi R8 del team Champion, hanno battuto ieri a Elkhart Lake, nell'American Le Mans Series, la Lola EX257-AER di Andy Wallace e Chris Dyson per appena 3"239. Al terzo posto, a 3"7 dalla Lola, la seconda Audi di Marco Werner e JJ Lehto. Con questo successo, Pirro e Biela hanno incrementato il proprio vantaggio (+ 15 punti) nella classifica generale quando mancano tre gare al termine della stagione. Il romano ha commentato: "La nostra strategia ha pagato, ora siamo sempre più primi in campionato e per conquistarlo non è necessario vincere le rimanenti tre gare. Questo ci rende più tranquilli".
La Lola che aveva ottenuto la pole ha perso ogni chance di lottare per il primo posto quando James Weaver dopo un'ora di corsa è finito nella ghiaia. Rugolo-Weickardt hanno concluso al 20° e ultimo posto con la Chrysler Viper della Carsport. La coppia italo-americana nella classifica generale GT1 è quinta con 48 punti. Al comando Fellows-O'Connell con 130 punti.

Nella foto, l'Audi di Emanuele Pirro.

L'ordine di arrivo, domenica 21 agosto 2005

1 - Pirro-Biela (Audi R8) - Champion - 72 giri
2 - Dyson-Wallace (Lola EX257-AER) - Dyson - 72
3 - Lehto-Werner (Audi R8) - Champion - 72
4 - Gavin-Beretta (Corvette C6-R) - Corvette - 71
5 - Fellows-O'Connell (Corvette C6-R) - Corvette - 71
6 - McMurry-Bucknum (Courage C65-AER) - Miracle - 69
7 - Willman-Lewis (Riley&Scott-Ford) - Autocon - 69
8 - Bertolini-De Simone (Maserati MC12) - Maserati - 69
9 - Bergmeister-Long (Porsche 911) - White Lightning - 69
10 - Bernhard-Dumas (Porsche 911) - Alex Job - 69
11 - Van Overbeek-Fogarty (Porsche 911) - Flying Lizard - 69
12 - Weaver-Leitzinger (Lola EX257-AER) - Dyson - 68
13 - Henzler-Rockenfeller (Porsche 911) - BAM - 68
14 - Devlin-Van der Steur (Lola B2K/40-AER) - 69
15 - Auberlen-Liddell (Panoz Esperante) - Panoz - 67

Il campionato
1.Pirro-Biela punti 124; 2.Wallace 109; 3.Dyson 106; 4.Werner-Lehto 100; 5.Weaver-Leitzinger 95.