Elkhart Lake, gara: Porsche beffa le due Audi

In difficoltà sin dalle prime libere, Timo Bernhard e Romain Dumas hanno conquistato un insperato successo ad Elkhart Lake, su di un terreno sfavorevole per le caratteristiche delle Porsche Spyder LMP2. A valere il successo è stata la scelta, da parte del team Penske, di non effettuare il cambio gomme all'ultimo pit, dando al pilota tedesco un piccolo vantaggio, amministrato fino al traguardo. Ad aiutare nelle fasi finali i portacolori Porsche è stata la bagarre in casa Audi, con Capello e McNish secondi davanti a Pirro e Werner. Ultima vettura a pieni giri, quella di Maassen e Briscoe, a precedere l'Acura Highcroft. Da segnalare i problemi creati dal maltempo: un temporale ha costretto la direzione gara ad una “caution” durata quasi un'ora.

In classe GT1, ancora un monopolio Corvette: nonostante un testacoda nelle fasi finali, Olivier Beretta ha chiuso con un vantaggio di oltre un giro su O'Connell e Magnussen, e di tre giri sulla Maserati Lista-Doran. In GT2, vittoria di stategia per Melo e Salo, davanti alla 997 Rahal: il duo Risi è andato a prendere la testa della classifica, grazie al quinto posto di Bergmeister e Van Overbeek arrivato anche dopo un contatto tra le due vetture.

Marco Cortesi

L'ordine di arrivo, 12 agosto 2007

1 - Bernhard-Dumas (Porsche RS Spyder) - Penske – 96 laps
2 - Capello-McNish (Audi R10) - Audi - 96
3 - Pirro-Werner (Audi R10) - Audi - 96
4 - Briscoe-Maassen (Porsche RS Spyder) - Penske – 96
5 - Brabham-Johansson-Dayton (Courage ARX01-Acura) - Highcroft - 94
6 - Smith-Dyson (Porsche RS Spyder) - Dyson - 94
7 - Wallace-Leitzinger (Porsche RS Spyder) - Dyson – 94
8 - Diaz-Fernandez (Lola B06/43-Acura) - Fernandez - 94
9 - M.Franchitti-Herta (Courage ARX01-Acura) - Andretti/Green - 94
10 - Pickett-Graf (Lola B06/10) - Cytosport - 91
11 - Devlin-Bach (Lola B07/40-Mazda) - BK - 91
12 - Magnussen-O'Connell (Corvette C6-R) - Corvette – 91
13 - Gavin-Beretta (Corvette C6-R) - Corvette - 90
14 - Theys-Leinhard (Maserati MC12) - Doran - 88
15 - Melo-Salo (Ferrari 430) - Risi - 87
16 - Milner-Kelleners (Porsche 997) - Rahal - 87
17 - Muller-Dumbreck (Ferrari 430) - Petersen - 87
18 - Henzler-Liddell (Porsche 997) - Tafel - 87
19 - Van Overbeek-Bergmeister (Porsche 997) - Flying Lizard - 86
20 - Bruni-Helary (Ferrari 430) - Risi - 86
21 - Pappas-Borcheller (Porsche 997) - Trans Sport - 85
22 - Farnbacher-Tafel-Swartzbaugh (Porsche ) - Tafel – 83
23 - Law-Nieman (Porsche 997) – Flying Lizard - 81
24 - McMurry-Willman-Lewis (LOLA EX257-AER) - Autocon - 76
25 - Auberlen – Hand (Panoz Esperante) – Panoz - 75