Elkhart Lake, test: Biela e Werner hanno preso il giusto ritmo

Le Lola del team Dyson sembrano soltanto uno lontano spauracchio. Quelli di oggi ad Elkhart Lake, sul tracciato di 4 miglia di Road America, sono soltanto test non ufficiali, ma sembra proprio che l'Audi R8 del team Joest affidata a Frank Biela e Marco Werner abbia preso il giusto ritmo. L'austriaco Werner ha segnato a fine giornata il miglior crono in 1'54"298, lasciando a più di un secondo la Lola dell'Intersport di John Field e Dayton. Terza l'Audi del team Champion di Herbert e Lehto, sempre meno incisivi dei rivali del team Joest in prova. Segue la prima Lola del team Dyson, vincitrice a Sonoma con Weaver e Leitzinger, poi la Panoz di Jeannette che divide il volante con Leuenberger (nelle ultime due gare il suo coequipier era Maxwell). Nella classe GTS sono ancora le Chevrolet Corvette le più veloci, con la Ferrari 550 Prodrive di Magnussen/Brabham che insegue, questa volta neanche tanto da vicino, la Corvette di Fellows e O'Connell, vincitori di un soffio a Mosport. Nella GT l'affiatata coppia Baron/Lieb è per ora prima con la Porsche 996 dell'Orbit Racing. Maassen/Luhr sono comunque a 3 decimi. Distante invece la prima delle Ferrari 360 Modena.

Elkhart Lake, 22 agosto 2003 - I tempi dei test

1 - Biela/Werner (Audi R8) - Joest - 1'54"298 [1° LMP900]
2 - J. Field/Dayton (Lola EX257-A&R) - Intersport - 1'55"374 [1° LMP675]
3 - Herbert/Lehto (Audi R8) - Champion - 1'55"391
4 - Weaver/Leitzinger (Lola EX257-A&R) - Dyson - 1'56"631
5 - Jeannette/Leuenberger (Panoz LMP01) - JML - 1'58"457
6 - C. Dyson/Wallace (Lola EX257-A&R) - Dyson - 1'59"162
7 - Fellows/O'Connell (Chevrolet Corvette C5R) - Chevrolet - 2'03"421 [1° GTS]
8 - Bucknum/Willman/McMurry (Pilbeam MP91) - Bucknum Racing - 2'04"279
9 - Magnussen/Brabham (Ferrari 550 Maranello) - Prodrive - 2'04"449
10 - Gavin/Collins (Chevrolet Corvette C5R) - Chevrolet - 2'04"755
11 - Kox/Enge (Ferrari 550 Maranello) - Prodrive - 2'05"034
12 - Naspetti/Schiattarella (Ferrari 550 Maranello) - Rafanelli - 2'05"885
13 - Lewis/Drissi (R&S MkIII-Lincoln) - American Spirit - 2'06"094
14 - Konrad/Lechner/Neuhaus (Saleen S7R) - Konrad - 2'09"661
15 - C. Field/Sutherland (Lola B2K/10-MG) - Intersport - 2'11"558
16 - Baron/Lieb (Porsche 996 GT3) - Orbit Racing - 2'11"565 [1° GT]
17 - Workman/Paterson (Lola B2K/40-Nissan) - Essex Racing - 2'11"607
18 - Maassen/Luhr (Porsche 996 GT3) - Alex Job - 2'11"853
19 - Bernhard/Bergmeister (Porsche 996 GT3) - Alex Job - 2'12"574
20 - Liddell/Rice (Porsche 996 GT3) - PK Sport - 2'13"111
21 - Kelleners/Lazzaro (Ferrari 360 Modena) - Risi Competizione - 2'13"878
22 - Weickardt/Ellis (Chrysler Viper GTS) - Carsport America - 2'13"966
23 - Jackson/Murry (Porsche 996 GT3) - J3 Racing - 2'14"327
24 - Mowlem/Petersen/Stanton (Porsche 996 GT3) - Petersen - 2'14"665
25 - Pumpelly/Lally/Ivankovich (Porsche 996 GT3) - Zip Racing - 2'14"888
26 - Buckler/Wagner (Porsche 996 GT3) - Racer's Group - 2'14"912
27 - Lewis/Borcheller (Ferrari 360 Modena) - Acemco - 2'15"410
28 - Schrom/Pabst (Porsche 996 GT3) - Racer's Group - 2'16"136
29 - Lloyd/Collin (Porsche 996 GT3) - Seikel Motorsport - 2'16"933
30 - Gregoire/Alexandre/Salazar (Ferrari 360 Modena) - JMB - 2'17"160
31 - Gleason/Bunting (Porsche 996 GT3) - Racer's Group - 2'17"634
32 - Downing/Katz (Welter-Mazda) - Welter Racing - 2'17"725
33 - Graham/Masarati (Porsche 996 GT3) - PK Sport - 2'17"975
34 - Policastro/Policastro/Hindrey (Porsche 996 GT3) - Orbit Racing - 2'18"470
35 - Earle/Kutemann (Ferrari 360 Modena) - JMB - 2'23"039
36 - Saelens/Beretta (Panoz LMP01) - JML - senza tempo
37 - Belloc/Altenburg (Chrysler Viper GTS) - Carsport America - senza tempo