Endurance - Monza, gara
C'è soltanto la McLaren ART

Da Monza - Massimo Costa

Dominio della McLaren del team ART nella prima prova del campionato Blancpain Endurance. Alvaro Parente, dopo aver realizzato la pole, ha preso fin dai primi giri un buon margine di vantaggio facendo gara a sè. Così anche i suoi compagni di viaggio, Gregoire Demoustier e Alexandre Premat, che ha portato la vettura inglese sotto la bandiera a scacchi. Molto movimentata la corsa alle loro spalle. Dapprima le Bentley si sono date da fare, salvo poi perdere terreno per il consumo di freni e gomme. È quindi salita in cattedra l'Audi R8 LMS del team Sainteloc che con Sandstrom, Ortelli e Guilver, nell'ordine degli stint, ha recuperato un ottimo secondo posto.

Nel finale Guilvert si è visto avvicinare dalla seconda McLaren ART guidata da Soucek. Lo spagnolo ha cercato di rifarsi dopo una infelice qualifica, ma non è riuscito a raggiungere Guilvert. Si è però ben difeso da uno scatenato Vanthoor che girava velocissimo con l'Audi della WRT. Ma raggiunto Soucek proprio nelle battute finali, non è riuscito a passarlo chiudendo quarto. Bene avevano fatto prima di lui i compagni Ramos e Basseng. Grande prestazione per i tre italiani schierati dalla ROAL. Nonostante la scarsa velocità della BMW Z4 che li ha penalizzati in qualifica, prima Comandini, poi Amos e infine Colombo si sono prodigati in un entusiasmante recupero che li ha portati al sesto posto assoluto e al primo della categoria ProAm.

Secondo posto ProAm per i bravi Castellacci, Rizzoli e Gai che hanno anche dovuto rimediare a un dado poco incline a infilarsi nella ruota nel primo pit-stop. Rizzoli e Castellacci sono stati eccezionali nell'effettuare una miriade di sorpassi che li ha portati al nono posto assoluto. Le Bentley hanno terminato al settimo e ottavo posto. Nelle prime fasi Petrobelli, eccellente secondo in qualifica, ha lottato duramente con la Bentley di Meyrick, arrivando anche al contatto. Ha ecceduto un po' troppo danneggiando la sua Ferrari, poi ritiratasi appena dopo averla ceduta a Bonacini.

Domenica 14 aprile 2014, gara - Top 20

1 - Demoustier-Premat-Parente (McLaren MP4-12C) - ART - 96 giri 3.01'07"001
2 - Sandstroem-Ortelli-Guilvert (Audi R8 LMS) - Sainteloc - 5"749
3 - Korjus-Estre-Ortelli (McLaren MP4-12C) - ART - 6"880
4 - Ramos-Basseng-Vanthoor (Audi R8 LMS) - WRT - 7"646
5 - Primat-Verdonck-Buhk (Mercedes SLS) - HTP - 46"920
6 - Comandini-Amos-Colombo (BMW Z4) - ROAL - 1'07"228
7 - D'Ambrosio-Leclerc-Tappy (Bentley Continental) - M Sport - 1'08"068
8 - Meyrick-Smith-Kane (Bentley Continental) - M Sport - 1'16"613
9 - Rizzoli-Gai-Castellacci (Ferrari 458) - Villorba - 1'43"137
10 - Danyliw-Knap-Sonvico (Ferrari 458) - AF Corse - 1'47"265
11 - Wolf-Afanasiev-Dusseldorp (Mercedes SLS) - HTP - 1'49"220
12 - Smith-McCaig-Bryant (BMW Z4) - Ecosse - 1 giro
13 - McMillen-Strauss-Buncombe (Nissan GT-R) - RJN - 1 giro
14 - Al Faisal-Haupt-Simonsen (Mercedes SLS) - Black Falcon - 1 giro
15 - Trouillet-Marroc (Porsche 997) - Graff - 1 giro
16 - Von Thum-Kox-Enge (Lamborghini) - Reiter - 1 giro
17 - Ehret-Mattschul-Schmikler (Ferrari 458) - GT by Rinaldi - 1 giro
18 - Vannelet-Lemeret-Albert (Ferrari 458) - Sport Garage - 1 giro
19 - Dermont-Perera (Porsche 997) - Almeras - 1 giro
20 - Clement-Lariche-Armindo (BMW Z4) - Thiriet by TDS - 1 giro