Endurance al Nurburgring, qualifica
Le Porsche GPX e Dinamic davanti

Dal Nurburgring - Massimo Costa

Ci saranno due Porsche 911 GT3-R a rie mpire la prima fila della seconda prova Endurance del campionato GT World Challenge sul circuito del Nurburgring. Sono quelle del team GPX e della italiana Dinamic. Già nelle prove libere, ben sei sessioni tra giovedì e sabato, le Porsche avevano lanciato il guanto di sfida ad Audi e Mercedes, che lo avevano raccolto ben volentieri. Ma nella contesa finale della qualifica, disputata quasi in notturna (si è conclusa alle 20.15), GPX e Dinamic hanno dettato il passo.

Merito dell'equipaggio composto da Romain Dumas (1'55"115 nel Q1, con più carico di benzina), Dennis Olsen (1'54"695 nel Q2) e Thomas Preining autore di uno spettacolare 1'54"001, miglior crono assoluto. La media di questi tre tempi è stata di 1'54"603 che gli ha permesso di essere in pole, la prima stagionale per loro e per il team. A Imola, precedente appuntamento, Dumas-Preining più Deletraz, questo weekend sostituito da Olsen in quanto lo svizzero è impegnato a Monza con la F2, erano risultati soltanto sedicesimi, poi noni in gara.

Molto bene il team Dinamic che sta diventando sempre più una realtà concreta nell'ambito del GT World Challenge. Matteo Cairoli, Christian Engelhart e Sven Müller hanno totalizzato il crono finale di 1'54"709. Ottimo il lavoro svolto da Cairoli nel Q1 con il tempo di 1'54"692, Engelhart ha realizzato 1'54"471 nel Q2 mentre Muller ha concluso con 1'54"964. Notevole la prova della Lamborghini del team Frey, terza con Franck Perera, Giacomo Altoè ed Albert Costa. La loro media tempo è stata di 1'54"800 e divideranno la prima fila con i poleman di Imola, Frederic Vervisch, Kim Luis Schramm e il sempre veloce Mattia Drudi, primi tra le Audi (team Attempto) anche questa volta.

Terza fila tutta Ferrari AF Corse; il quinto posto è per Alessandro Pier Guidi, Nicklas Nielsen e James Calado (1'54"963 il tempo medio) mentre sesti sono risutlati Davide Rigon, Sergey Sirotkin e Miguel Molina. A seguire, settima, l'Audi Sainteloc di Markus Winkelhock, Dorian Boccolacci, Christopher Haase, poi la seconda Porsche GPX che a Imola era stata protagonista assoluta in gara concludendo seconda, quella per Matt Campbell, Patrick Pilet e Mathieu Jaminet.

Per trovare la prima Mercedes bisogna scendere in nona piazza dove si trovano Maro Engel, Luca Stolz e Vincent Abril per il team HRT mentre chiude la Top 10 la Bentley di  Rodrigo Baptista, Maxime Soulet e Jules Gounon. E' dodicesima la Lamborghini Huracan dei campioni 2020 di FFF  Marco Mapelli, Andrea Caldarelli con Denis Lind, subito dietro Raffaele Marciello, che tanto bene aveva fatto nelle libere di stamane. Quindicesimo Alessio Lorandi, autore di un testacoda nel suo terzo giro lanciato del Q3, con la Mercedes del team GetSpeed che divide con Fabian Schiller e Maxi Buhk. Da segnalare nel finale del Q3 un violento incidente di Dirk Werner con la Porsche Rowe.

Sabato 6 settembre 2020, qualifica basata sulla media dei tre crono segnati dai tre piloti in Q1-Q2-Q3
 
1 - Dumas-Olsen-Preining (Porsche 911 GT3-R) - GPX - 1'54"603
2 - Cairoli-Engelhart-S.Muller (Porsche 911 GT3-R) - Dinamic - 1'54"709
3 - Perera-Altoè-Costa (Lamborghini Huracan) - Frey - 1'54"800
4 - Drudi-Schramm-Vervisch (Audi R8 LMS) - Attempto - 1'54"952
5 - Pier Guidi-Nielsen-Calado (Ferrari 488) - AF Corse - 1'54"963
6 - Rigon-Sirotkin-Molina (Ferrari 488) - AF Corse - 1'55"007
7 - Winkelhock-Boccolacci-Haase (Audi R8 LMS) - Sainteloc - 1'55"036
8 - Campbell-Jaminet-Pilet (Porsche 911 GT3-R) - GPX - 1'55"046
9 - Engel-Stolz-Abril (Mercedes AMG) - HRT - 1'55"085
10 - Baptista-Soulet-Gounon (Bentley Continental) - K-Pax - 1'55"116
11 - D.Vanthoor-Mies-Weerts (Audi R8 LMS) - WRT - 1'55"123
12 - Mapelli-Caldarelli-Lind (Lamborghini Huracan) - FFF - 1'55"139
13 - Marciello-Boguslavskiy-Fraga (Mercedes AMG) - AKKA ASP - 1'55"173
14 - Siedler-Grenier-Feller (Lamborghini Huracan) - Frey - 1'55"174
15 - Lorandi-Buhk-Schiller (Mercedes AMG) - GetSpeed - 1'55"192
16 - Panciatici-Jean-Morris (Bentley Continental) - CMR - 1'55"227
17 - Andlauer-Bachler-Werner (Porsche 911 GT3-R) - Rowe - 1'55"282
18 - Schandorff-MacDowall-Kujala (Lamborghini Huracan) - Barwell - 1'55"346
19 - Buncombe-Pepper-Soucek (Bentley Continental) - K-Pax - 1'55"349
20 - Neubauer-Buret-Panis (Lexus RCF) - Tech 1 - 1'55"383
21 - Osborne-Wilkinson-Bell (McLaren 720S) - Optimum - 1'55"512
22 - Bortolotti-Van der Linde-Ineichen (Audi R8 LMS) - WRT - 1'55"517
23 - Pull-HasseClot-Watson (Aston Martin Vantage) - Garage 59 - 1'55"537
24 - Liberati-Burdon-Imperatori (Porsche 911 GT3-R) - KCMG - 1'55"549
25 - Bleekemolen-De Silvestro-Bernhard (Porsche 911 GT3-R) - Rowe - 1'55"818
26 - PerezCompanc-Assenheimer-Monti (Mercedes AMG) - Madpanda - 1'55"940
27 - F.Bird-MacKay-Kjaergaard (Bentley Continental) - Parker - 1'56"001
28 - Atchinson-Aka-Hall (Audi R8 LMS) - Attempto - 1'56"054
29 - Fontana-Legeret-Hites (Mercedes AMG) - AKKA ASP - 1'56"072
30 - Breukers-Hall-Goethe (Audi R8 LMS) - WRT - 1'56"081
31 - Rizzoli-De Leener-Pedersen (Porsche 911 GT3-R) - Dinamic - 1'56"103
32 - Drouet-Pla-Barthez (Mercedes AMG) - AKKA ASP - 1'56"160
33 - Erhart-Hamaguchi-Keen (Lamborghini Huracan) - FFF - 1'56"349
34 - Mitchell-Collard-Machitski ( Lamborghini Huracan) - Barwell - 1'56"358
35 - Moulin-Cecotto-Collard (Lamborghini Huracan) - FFF - 1'56"368
36 - West-Goodwin-Adam (Aston Martin Vantage) - Garage 59 - 1'56"427
37 - Bertolini-Hommerson-Machiels (Ferrari 488) - AF Corse - 1'56"444
38 - Allemann-Bohn-Renauer (Porsche 911 GT3-R) - Herberth - 1'56"666
39 - Mastronardi-Ehret-Keilwitz (Ferrari 488) - Rinaldi - 1'56"508
40 - Vos-Konrad-OnslowCole (Mercedes AMG) - RAM - 1'56"510
41 - Hui-Froggart-Cheever (Ferrari 488) - AF Corse - 1'56"589
42 - Ricci-Tribaudini-Umbrarescu (Bentley Continental) - CMR - 1'56"650
43 - Krupinski-Lauda-Klien (Mercedes AMG) - JP - 1'56"898
44 - Hook-Bastian-Scholze (Mercedes AMG) - SPS - 1'57"192
45 - Konstantinou-Häring-Renauer (Porsche 911 GT3-R) - Herberth - 1'57"266
46 - Afanasiev-Haupt-Camathias (Mercedes AMG) - HRT - 1'57"338
47 - Vannelet-Ojjeh-Klingsmann (BMW M6) - Boutsen Ginion - 1'57"805
48 - Blanchemain-Paque-Seyler (Audi R8 LMS) - Sainteloc - 1'59"855