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Indy 500 - Pole Day
Seconda pole per Palou

Carlo Luciani Alex Palou difenderà dalla pole position la vittoria nella 500 miglia di Indianapolis conquistata lo scorso a...

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IGTC – 24 Ore del Nürburgring
Mercedes torna al successo

Michele Montesano A dieci anni dall’ultima affermazione, la Mercedes è tornata sul gradino più alto della 24 Ore del Nürburg...

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Monte Carlo – Gara 2
Rowland vince di strategia e si rilancia

Michele Montesano Il campione è tornato a ruggire. Sulle stradine di Monte Carlo Oliver Rowland ha conquistato il suo primo ...

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GT Internazionale

IGTC – 24 Ore del Nürburgring, 22ª ora
Ritiro per la Mercedes di Verstappen

Michele Montesano ‍Mai dare per scontato la 24 Ore del Nürburgring. La maratona del Nordschleife sembrava ormai indiriz...

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Formula E

Monte Carlo – Qualifica 2
Ticktum irresistibile concede il bis

Michele Montesano A distanza di ventiquattro ore è ancora Dan Ticktum il più veloce sulle strade di Monte Carlo. L’inglese ...

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F4 French

Digione - Gara 3
Bouzar detta le regole

Massimo CostaSi prende tutto Guillaume Bouzar. I punti della vittoria, della pole, del giro più veloce: Lo ha fatto in gara ...

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19 Dic 2003 [18:49]

Enrico Toccacelo promuove la Zytek

Enrico Toccacelo ha concluso i due giorni di test a Misano svolti per conto della Zytek. Il pilota romano ha migliorato ulteriormente la propria prestazione segnando il tempo di 1'17"40 ottenuto con un treno di gomme nuove. Non sono comunque stati numerosi i giri compiuti da Toccacelo che ha lavorato molto per migliorare la funzionalità del cambio. Norbert Siedler, presente a Misano, non ha compiuto neanche un giro.
Toccacelo ha raccontato a italiaracing le sue impressioni sulla Zytek: «La Zytek è la monoposto più potente che ho mai guidato. E' divertentissima e il motore è veramente impressionante. Ma grazie alla sua progressione permette di guidare la macchina con una certa facilità. Ho trovato molto piacevole l'utilizzo del cambio, al volante. Nella parte mista della pista di Misano la Zytek si è dimostrata rapida e lesta nelle uscite dalle curve. Ho notato un altro particolare positivo: quando ho montato le gomme nuove, le stesse che vengono utilizzate nella F.3000 internazionale, ho potuto percorrere molti più chilometri rispetto alla Lola B2/50 prima che i pneumatici iniziassero a fornire prestazioni più alte. Voglio infine ricordare che questo è un telaio di un paio di anni fa rivisto dalla Zytek e che la Casa inglese ne realizzerà uno completamente nuovo entro breve».