24 ore le mans

Le Mans – Ore 6
Cadillac risplende all’alba

Da Le Mans - Michele Montesano - Foto DPPI Alle prime luci dell’alba sul Circuit de La Sarthe, quando l’orologio segna le s...

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Le Mans – Ore 3
Cadillac riprende la testa

Da Le Mans - Michele Montesano - Foto DPPI La notte della 24 Ore di Le Mans ha continuato a rimescolare le carte al vertice...

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24 ore le mans

Le Mans – Ore 1
Toyota 1ª, Ferrari perde terreno

Da Le Mans - Michele Montesano - Foto DPPI La notte ha portato un po’ di scompiglio nella 24 Ore di Le Mans. Col buio è arr...

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24 ore le mans

Le Mans – Ore 23
BMW fa il bello e il cattivo tempo

Da Le Mans - Michele Montesano - Foto DPPI La notte ha ormai avvolto il Circuito de la Sarthe e, lasciato alle spalle il tr...

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24 ore le mans

Le Mans – Ore 21
Bourdais porta Cadillac in testa

Da Le Mans - Michele Montesano - Foto DPPI Una lotta logorante e che si gioca sui dettagli, questa è la 24 Ore di Le Mans 2...

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24 ore le mans

Le Mans – Ore 19
BMW e Toyota che lotta

Da Le Mans - Michele Montesano - Foto DPPI Le prime tre ore della 24 Ore di Le Mans 2026 hanno confermato l’equilibrio che ...

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19 Dic 2003 [18:49]

Enrico Toccacelo promuove la Zytek

Enrico Toccacelo ha concluso i due giorni di test a Misano svolti per conto della Zytek. Il pilota romano ha migliorato ulteriormente la propria prestazione segnando il tempo di 1'17"40 ottenuto con un treno di gomme nuove. Non sono comunque stati numerosi i giri compiuti da Toccacelo che ha lavorato molto per migliorare la funzionalità del cambio. Norbert Siedler, presente a Misano, non ha compiuto neanche un giro.
Toccacelo ha raccontato a italiaracing le sue impressioni sulla Zytek: «La Zytek è la monoposto più potente che ho mai guidato. E' divertentissima e il motore è veramente impressionante. Ma grazie alla sua progressione permette di guidare la macchina con una certa facilità. Ho trovato molto piacevole l'utilizzo del cambio, al volante. Nella parte mista della pista di Misano la Zytek si è dimostrata rapida e lesta nelle uscite dalle curve. Ho notato un altro particolare positivo: quando ho montato le gomme nuove, le stesse che vengono utilizzate nella F.3000 internazionale, ho potuto percorrere molti più chilometri rispetto alla Lola B2/50 prima che i pneumatici iniziassero a fornire prestazioni più alte. Voglio infine ricordare che questo è un telaio di un paio di anni fa rivisto dalla Zytek e che la Casa inglese ne realizzerà uno completamente nuovo entro breve».