formula 1

Le confidenze di Vettel al NYT
"Il giorno dopo Hubert non volevo correre"

XPB ImagesIl ritiro di Sebastian Vettel dalla Formula 1, categoria che lo ha visto per quattro volte vincitore di un Mondial...

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altre

Next Solution Technologies: Guffanti
racconta la rivoluzione dell’elettronica e
dei sistemi di illuminazione nel motorsport

Michele Montesano Nel motorsport ci sono aziende che vincono gare senza mai salire effettivamente sul podio. Realtà che lav...

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Regional European

Sorprese, conferme, delusioni
della prima parte della stagione

Davide AttanasioSiccome l'età dei protagonisti è quella, dai 16 ai 19 anni, ci concediamo la licenza di scrivere che il ...

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formula 1

Gli eroi del volante schiavi
dei responsabili dei social media

Massimo CostaUno degli aspetti che più mi provoca l'orticaria (scusate se parlo in prima persona, sapete che lo faccio r...

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Formula E

Calendario record nel 2027: 21 E-Prix
Con Austin, Brands Hatch e Zandvoort

Michele Montesano La Prossima stagione di Formula E non porterà solamente l’arrivo delle nuove monoposto Gen4, ma la serie ...

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indycar

Elkhart Lake - Gara
Lundgaard da ultimo a primo

Carlo LucianiGara a dir poco incredibile quella andata in scena ad Elkhart Lake, in Wisconsin, dove a vincere il GP Road Ame...

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18 Ago 2003 [18:44]

Forsythe e soci vogliono acquisire la CART

Una nuova società, denominata Open Wheel Racing Series, composta da Jerry Forsythe, Paul Gentilozzi, Kevin Kalkhoven e Carl Russo ha fatto una proposta alla CART (ossia la società organizzatrice del campionato Champ Car) per acquisirne la maggioranza. Forsythe e soci, che già detengono il 23% delle azioni della CART, avrebbero proposto un prezzo bassissimo (50 centesimi per azione), decisamente inferiore al prezzo di liquidazione della società - che, come noto, è sull'orlo della bancarotta - di 2 dollari ad azione. L'offerta è quindi stata rifiutata, anche se le trattative tra la società di Forsythe (che introdurrebbe un nuovo mamagement) e la CART vanno avanti.