formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
GT Internazionale

Leschiutta lascia dopo un anno la
guida di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Tramite una nota ufficiale, quest'oggi Automobili Lamborghini ha annunciato un importante cambiam...

Leggi »
Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

Leggi »
Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

Leggi »
16 Ott 2004 [17:53]

Fort Worth, qualifica: Castroneves, quarta pole consecutiva

Ci ha preso gusto Helio Castroneves, nella foto, autore delle ultime quattro pole stagionali. Nell’ultima prova Indycar del 2004, il brasiliano di Penske (Dallara-Toyota) si è ripetuto battendo per 19 millesimi Tomas Scheckter che aveva coltivato la speranza, dopo il brillante turno di prove libere, di scattare dalla pole. Il sudafricano della Panther ha comunque espresso gratitudine alla Chevrolet: “Nonostante sia stato subito chiaro che la vittoria nel campionato era un discorso tra i piloti con motori giapponesi, la Chevrolet ha sempre lavorato duro, senza mai fermarsi tanto che siamo arrivati all’ultima gara con questo motore che mi ha permesso di lottare per la pole e di partire comunque dalla prima fila”. Seconda fila per Sam Hornish, compagno di Castroneves, che questa sera cerca una vittoria scaccia crisi, e per Vitor Meira, primo tra le G Force. Solo decimo Tony Kanaan, ma ormai il titolo lo ha già vinto e non gli si può chiedere di più.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Helio Castroneves (Dallara-Toyota) – Penske – 1’24”250
Tomas Scheckter (Dallara-Chevrolet) – Panther – 1’24”269
2. fila
Sam Hornish (Dallara-Toyota) – Penske – 1’24”351
Vitor Meira (G Force-Honda) – Rahal – 1’24”440
3. fila
Buddy Rice (G Force-Honda) – Rahal – 1’24”454
Scott Dixon (G Force-Toyota) – Ganassi – 1’24”481
4. fila
Bryan Herta (Dallara-Honda) – Andretti/Green – 1’24”513
Dan Wheldon (Dallara-Honda) – Andretti/Green – 1’24”545
5. fila
Dario Franchitti (Dallara-Honda) – Andretti/Green – 1’24”566
Tony Kanaan (Dallara-Honda) – Andretti/Green – 1’24”579
6. fila
Alex Barron (Dallara-Chevrolet) – Cheever – 1’24”585
Adrian Fernandez (G Force-Honda) – Fernandez – 1’24”596
7. fila
Townsend Bell (Dallara-Chevrolet) – Panther/menare – 1’24”598
Anthony Foyt (Dallara-Toyota) – Foyt – 1’24”608
8. fila
Kousuke Matsuura (G Force-Honda) – Fernandez/Suzuki – 1’24”624
Scott Sharp (Dallara-Toyota) – Kelley – 1’24”642
9. fila
Mark Taylor (G Force-Honda) – Access – 1’24”669
Tomas Enge (Dallara-Chevrolet) – Patrick – 1’24”790
10. fila
Toranosuke Takagi (Dallara-Toyota) – Nunn – 1’24”791
Ed Carpenter (Dallara-Chevrolet) – Cheever – 1’24”842
11. fila
Felipe Giaffone (Dallara-Chevrolet) – Dreyer&Reinbold – 1’25”025
DALLARAPREMA