World Endurance

Isotta Fraschini potrebbe tornare in
pista grazie al team High Class Racing

Michele Montesano - DPPI Images Il motorsport è fatto di passione, di storie romantiche e anche di seconde chance. Quest’ul...

Leggi »
formula 1

Browning con la Williams nelle
FP1 di Montmeló e Spielberg

Davide Attanasio - XPB ImagesLuke Browning, pilota di riserva e membro dell'academy Williams, sostituirà i titolari del ...

Leggi »
Regional Oceania

Nel 2027 il debutto della Tatuus Gen2
Tra le novità l'ingresso del team Rodin

Davide Attanasio È vero, non siamo neanche arrivati alla metà dei principali campionati 2026, ma per chi ha già finito da qu...

Leggi »
F4 Nel mondo

Torna la Formula 4 tedesca?
Nei paddock se ne parla...

Massimo CostaNel paddock della Formula 4 CEZ, e non solo lì, circola da qualche tempo la voce che dal prossimo anno potrebbe...

Leggi »
formula 1

IL CASO
Ferrari usa aziende di freni diverse?
Meglio i Brembo o i Carbone Industries?

Massimo CostaBrembo e Carbon Industries? A quanto pare, la Ferrari utilizza due diversi marchi per i propri freni sulla SF26...

Leggi »
24 ore le mans

Le Mans – Test
Aston e Cadillac si dividono la scena

Michele Montesano - DPPI Images Con il Test Day si è ufficialmente aperta la settimana della 94ª edizione della 24 Ore di L...

Leggi »
24 Nov 2019 [6:13]

Fuji Dream Race, qualifica 2
Con la pioggia Audi e Honda al top

Marco Cortesi

Seconda qualifica bagnata in due giorni per la Fuji Dream Race, che unisce SuperGT e DTM. Grazie alle loro caratteristiche tecniche, con motore centrale, le Honda NSX hanno tratto vantaggio dal loro equilibrio, dominando quattro delle prime sei posizioni, mentre anche le vetture della serie tedesca sono tornate competitive. A segnare il miglior tempo è stato Daisuke Nakajima del team Mugen (fratello minore di Kazuki), seguito da Loic Duval, in cerca di una rivincita dopo l'errore di ieri. E sarà aiutato dal fatto di partire davanti Duval, davanti, perché a causa del cambio di telaio dopo il botto di venerdì di Hideki Mutoh, pagherà cinque posizioni di penalità.

In prima fila ci sarà così Narain Karthikeyan seguito da Naoki Yamamoto e da René Rast. Sesta piazza per Koudai Tsukakoshi, come Yamamoto impegnato in tutte e due le gare con l'assenza di Bertrand Baguette. Settimo posto per la prima delle BMW con Marco Wittmann, mentre hanno continuato a faticare le Nissan, fuori dalla top-15. Il più veloce è stato Tsugio Matsuda, diciassettesimo. In cerca di più fortuna anche Alex Zanardi, non lontano dall'ultima delle vetture di Yokohama.

Domenica 24 novembre 2019, qualifica 2

1 - Daisuke Nakajima (Honda NSX) – Mugen - 1'46"696*
2 - Loic Duval (Audi RS5) – Phoenix - 1'46"940
3 - Narain Karthikeyan (Honda NSX) – Nakajima - 1'47"034
4 - Naoki Yamamoto (Honda NSX) – Kunimitsu - 1'47"118
5 - Rene Rast (Audi RS5) – Rosberg - 1'47"151
6 - Koudai Tsukakoshi (Honda NSX) – Real - 1'47"308
7 - Marco Wittmann  (BMW M4) – RBM - 1'47"327
8 - Mike Rockenfeller (Audi RS5) – Abt - 1'47"396
9 - Ryo Hirakawa (Lexus LC500) – Tom's - 1'47"484
10 - Hiroaki Ishiura (Lexus LC500) – Cerumo - 1'47"764
11 - Kazuki Nakajima (Lexus LC500) – Tom's - 1'47"925
12 - Tomoki Nojiri (Honda NSX) – Arta - 1'47"940
13 - Kamui Kobayashi (BMW M4) – RBM - 1'48"008
14 - Yuji Kunimoto (Lexus LC500) – Bandoh - 1'48"051
15 - Benoit Treluyer (Audi RS5) – WRT - 1'48"102
16 - Heikki Kovalainen (Lexus LC500) – Sard - 1'48"129
17 - Tsugio Matsuda (Nissan GT-R) – Nismo - 1'48"706
18 - Kohei Hirate (Nissan GT-R) – Bmax - 1'48"789
19 - James Rossiter (Nissan GT-R) – Impul - 1'49"066
20 - Kazuya Oshima (Lexus LC500) – LeMans - 1'49"567
21 - Mitsunori Takaboshi (Nissan GT-R) – Kondo - 1'49"947
22 - Alex Zanardi (BMW M4) – RBM - 1'50"558

* 5 posizioni di penalità
TatuusDALLARA