formula 1

Newey lascerà la Red Bull
Il futuro in Aston Martin o Ferrari

La notizia è arrivata come uno tsunami dal canale televisivo inglese BBC. Adrian Newey lascerà la Red Bull a fine stagione. I...

Leggi »
indycar

Un italiano in America
Ghiotto con Coyne a Barber e Indy

Un italiano in America. Luca Ghiotto, dopo un lungo inseguimento, farà il suo debutto nella Indycar. Il 29enne pilota veneto ...

Leggi »
Formula E

Svelata la Gen3 Evo: maggior efficienza
trazione integrale e nuova aerodinamica

Michele Montesano La cornice di Montecarlo, glamour e ricca di fascino, è stata scelta come palcoscenico per la presentazio...

Leggi »
Regional by Alpine

Test a Hockenheim - 4° turno
Stromsted 'pole', Badoer al top

C'è sempre Noah Stromsted al primo posto della classifica dei test di Hockenheim. Il danese, già leader nel turno del mat...

Leggi »
FIA Formula 2

Test a Montmelò - 3° giorno
La pole finale è di Hadjar

Isack Hadjar e il team Campos se ne vanno da Montmelò con i tasca i milgiori tempi della tre giorni di test Formula 2. Una be...

Leggi »
Regional by Alpine

Test a Hockenheim - 3° turno
Stromsted strappa il primo tempo

Anche il terzo turno del secondo giorno dei test Regional European by Alpine è iniziato con pista umida a Hockenheim, asciuga...

Leggi »
20 Set [21:25]

Fuji e Shanghai: nuova data
nel calendario 2019-2020

Jacopo Rubino - Photo4

È arrivato oggi il calendario definitivo 2019-2020 del WEC: le modifiche riguardano le date degli appuntamenti del Fuji e di Shanghai, rispetto alla bozza diffusa il mese scorso.

La "colpa" si può attribuire alla Formula 1: Liberty Media ha fissato la gara di Suzuka nello stesso weekend della 6 Ore in Giappone, quello del 13 ottobre. Una sovrapposizione assurda, che avrebbe danneggiato soprattutto la serie di durata. La corsa è stata così anticipata di sette giorni, al 6 ottobre, schivando anche la delicata sovrapposizione (per molti piloti) con la Petit Le Mans del campionato IMSA.

A ruota, è stata spostato indietro anche il round in Cina dal 17 al 10 novembre: in questo modo rimane possibile il trasferimento dei materiali via nave, a vantaggio dei costi, e si eviterà un'ulteriore concomitanza con la FIA GT World Cup a Macao.

Per il resto, tutto invariato rispetto a quanto già noto: si partirà l'1 settembre con la 4 Ore di Silverstone, tornano Sakhir (a dicembre 2019) e Interlagos (a febbraio 2020), si chiuderà con Sebring, Spa e la 24 Ore di Le Mans come "finalissima". Manca solo l'approvazione formale da parte del Consiglio Mondiale della FIA:

Il calendario 2019-2020 del WEC

1 settembre 2019 - Silverstone (4 Ore)
6 ottobre 2019 - Fuji (6 Ore)
10 novembre 2019 - Shanghai (4 Ore)
14 dicembre 2019 - Sakhir (8 Ore)
1 febbraio 2020 - Interlagos (6 Ore)
marzo 2020 - Sebring (1000 Miglia) *
2 maggio 2020 - Spa-Francorchamps (6 Ore)
13 giugno 2020 - Le Mans (24 Ore)

* Data da definire