Marco Cortesi
Dopo la pole position del sabato, il team ARTA con Nobuharu Matsushita e Tomoki Nojiri ha dominato l'appuntamento numero 4 al Fuji del SuperGT, regalando alla nuova Honda Civic il primo successo dopo il passaggio dal modello NSX di inizio anno. Nulla da fare per i concorrenti diretti, Naoki e Yamamoto, sull'altra Civic del team Kunimitsu partita in prima fila.
Al terzo posto sono risaliti Hiroaki Ishiura e Toshiki Oyu con la migliore delle Toyota Supra per il team Cerumo. Toyota anche al quarto posto per Oshima-Fukuzumi, mentre anche la Nissan di Hiramine-Baguette ha battuto la Civic di Izawa-Okusa che prendeva il via dal terzo posto.
Uno stint sensazionale di Kenta Yamashita, dopo quello iniziale positivo di Sho Tsuboi, ha dato alla Toyota numero 36 del team Tom's un settimo posto utilissimo, considerata la zavorra, accompagnata da un restrittore per i precedenti risultati in campionato. Yamashita ha guadagnato tre posizioni potrando a casa punti che fanno la differenza.
Giornata da dimenticare per il team ufficiale NISMO. Dodicesimo posto per Takaboshi-Miyake, tredicesimo per Chiyo-Quintarelli, seguiti solo dalla Nissan di Matsuda-Natori, penalizzata, e dalla Toyota Sard, ritirata.
In GT300, Naoya Gamou e Takuro Shinohara hanno dominato la seconda parte di gara dopo un gran colpo di fortuna ai box. La Toyota Hoppy del team Tsuchiya è rimasta ferma in pista, causando una Full Course Yellow pochi istanti dopo che la Mercedes numero 65 era entrata in pit-lane. Il pit-stop "gratis" ha dato al trio del Leon Racing un vantaggio incolmabile.
Domenica 4 agosto 2024, gara
1 - Matsushita-Nojiri (Honda Civic) - ARTA - 77 giri
2 - Yamamoto-Makino (Honda Civic) - Kunimitsu - 3"277
3 - Ishiura-Oyu (Toyota Supra) - Tom's - 12"233
4 - Oshima-Fukuzumi (Toyota Supra) - Rookie - 14"725
5 - Hiramine-Baguette (Nissan Z) - Impul - 18"894
6 - Izawa-Okusa (Honda Civic) - Nakajima - 24"192
7 - Tsuboi-Yamashita (Toyota Supra) - Tom's - 42"439
8 - Tsukakoshi-Ohta (Honda Civic) - Real - 44"929
9 - Sakaguchi-Kunimoto (Toyota Supra) - Bandoh - 52"143
10 - Sasahara-Alesi (Toyota Supra) - Tom's - 55"860
11 - Otsu-Sato (Honda Civic) - ARTA - 57"285
12 - Takaboshi-Miyake (Toyota Supra) - Nismo - 58"205
13 - Chiyo-Quintarelli (Nissan Z) - Nismo - 58"233
14 - Matsuda-Natori (Nissan Z) - Kondo - 1 giro
15 - Sekiguchi-Nakayama (Toyota Supra) - Sard - 12 giri