Fuji, gara: Takagi vince, sfortuna per Quintarelli

Giorno di festa in Giappone il 4 maggio e al Fuji si è disputata la seconda prova del campionato GT nipponico. Davanti a 27.000 spettatori l'ha spuntata la coppia Tachikawa-Takagi (partita dalla pole) al termine di una gara lunga ben tre ore che hanno condotto praticamente per tutti i 110 giri. Bella la corsa di Couto che aveva recuperato fino al terzo posto, ma quando si è fermato per il pit-stop e per cedere la Supra a Quintarelli, la macchina si è spenta e non ne voleva più sapere di rimettersi in moto. Dopo quattro minuti, il pilota italiano è rientrato in pista ma ormai nelle ultime posizioni. Dopo una decina di giri, Quintarelli si è dovuto definitivamente ritirare. Elettrizzante la battaglia per il secondo posto tra Krumm e Hattori.
Nella classe GT300, Montin-Tanaka si sono qualificati con l'ottavo tempo mentre in gara hanno concluso al quarto posto, a due giri dai vincitori Kurosawa-Hosokawa su Honda Nsx, con la Ferrari 360 del team Gainer.
Nella foto, Tachikawa-Takagi.

L'ordine di arrivo, mercoledì 4 maggio 2005

1 - Tachikawa-Takagi (Toyota Supra) - Cerumo - 110 giri in 2.59'16"717
2 - Krumm-Yanagida (Nissan Fairlady) - Nismo - a 32"835
3 - Hattori-S.Wakisaka (Toyota Supra) - Kraft - a 32"940
4 - Motoyama-Lyons (Nissan Fairlady) - Nismo - a 42"256
5 - J.Wakisaka-Iida (Toyota Supra) - LeMans - a 56"614
6 - Kataoka-Yamamoto (Toyota Supra) - Tom's - a 1'09"748
7 - Ara-Yokomizo (Toyoa Supra) - Kraft - a 1'28"530
8 - Matsuda-Lotterer (Honda Nsx) - Nakajima - a 1 giro
9 - Kaneishi-Comas (Nissan Fairlady) - Hasemi - a 1 giro
10 - Tsuchiya-Courtney (Toyota Supra) - Tom's - a 1 giro
11 - Philippe-Dufour (Honda Nsx) - Kunimitsu - a 1 giro
12 - Ito-Firman (Honda Nsx) - Honda Racing - a 1 giro
13 - Michigami-Kogure (Honda Nsx) - Honda Racing - a 1 giro
14 - Orido-Schwager (Toyota Supra) - Advan - a 2 giri
15 - Treluyer-Ide (Nissan Fairlady) - Impul - a 2 giri

Il campionato
1-Tachikawa-Takagi punti 23; 2.Orido-Schwager 22; 3.Krumm-Yanagida 18; 4.Tsuchiya-Courtney 16; 5.Hattori-S.Wakisaka 15; 6.Kaneishi-Comas 14; 7.Kataoka-Yamamoto 11; 8.Motoyama-Lyons 10; 9.Ito-Firman e Matsuda-Lotterer 9; 11.J.Wakisaka-Iida 7; 12.Michigami-Kogure e Ara-Yokomizo 4; 14.Couto-Quintarelli 3; 15.Philippe-Dufour 1.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Tachikawa-Takagi (Toyota Supra) - Cerumo - 1'33"070
J.Wakisaka-Iida (Toyota Supra) - LeMans - 1'33"728
2. fila
Krumm-Yanagida (Nissan Fairlady) - Nismo - 1'33"792
Ito-Firman (Honda Nsx) - Honda Racing - 1'33"935
3. fila
Kataoka-Yamamoto (Toyota Supra) - Tom's - 1'34"004
Tsuchiya-Courtney (Toyota Supra) - Tom's - 1'34"061
4. fila
Hattori-S.Wakisaka (Toyota Supra) - Kraft - 1'34"072
Treluyer-Ide (Nissan Fairlady) - Impul - 1'34"308
5. fila
Matsuda-Lotterer (Honda Nsx) - Nakajima - 1'34"353
Quintarelli-Couto (Toyota Supra) - Sard - 1'34"645
6. fila
Motoyama-Lyons (Nissan Fairlady) - Nismo - 1'34"925
Ara-Yokomizo (Toyota Supra) - Kraft - 1'34"933
7. fila
Kaneishi-Comas (Nissan Fairlady) - Hasemi - 1'35"262
Orido-Schwager (Toyota Supra) - Advan - 1'35"325
8. fila
Philippe-Dufour (Honda Nsx) - Kunimitsu - 1'35"533
Michigami-Kogure (Honda Nsx) - Honda Racing - 1'35"605
9. fila
Tajima-Hitotsuyama (McLaren F-1) - Hitotsuyama - 1'36"166
Kurosawa-Mitsusada (Ferrari 550) - Hitotsuyama - 1'37"370
10. fila
Yamanishi-Wada (Lamborghini Murcielago) - Jloc - 1'40"647