formula 1

Questo Antonelli non lo si ferma
Puntare al Mondiale è cosa concreta

Massimo Costa - XPB Images Sette vittorie, 14 podi, 6 pole, 9 partenze dalla prima fila. Gran Premi disputati? 37. Età? 20 a...

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Lotta fratricida tra Unimore e PoliMOVE

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Formula E

Martí rinnova con Cupra Kiro
in vista della prossima stagione

Michele Montesano Cupra Kiro guarda alla nuova era della Formula E puntando sulla continuità. Dopo una convincente stagione...

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Rally del Galles
Meeke vince, Suninen campione

Michele Montesano In Galles è andata in scena una gara del Campionato Europeo Rally formato Mondiale. Il Rally Ceredigion, p...

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Laguna Seca - Gara
McLaughlin torna alla vittoria

Carlo Luciani Scott McLaughlin chiude nel migliore dei modi la stagione IndyCar 2026, conquistando a Laguna Seca una vittor...

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Austin - Gara
Ferrari eredita la vittoria da Toyota

Michele Montesano - Foto DPPI Se Monza non ha sorriso alla Ferrari, a far tornare il sorriso in quel di Maranello ci ha...

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12 Ago 2011 [13:38]

GB - Un Challenge con le Tatuus nel 2012

In Gran Bretagna si sta studiano la possibilità di accorpare, per la stagione 2012 della F.Renault 2.0, le monoposto Barazi Epsilon/Caparo nuova generazione con le vecchie Tatuus, ora presenti nella categoria BARC F.Renault. Nel 2011, la F.Renault UK vantava un forte numero di vetture Caparo, ma quest'anno il parco partenti si è ridotto drasticamente fino ad arrivare ad una media di tredici partenti ad ogni appuntamento. Gli organizzatori della SRO (di Stephane Ratel), su pressioni della TOCA che mette in pista le vetture Turismo del BTCC (e che nel 2012 avrà la F.Renault come contorno in sette delle nove tappe), stanno cercando di rimpolpare gli schieramenti. Da qui l'idea di recuperare le vecchie Tatuus per creare una griglia di partenza più ricca. Ovviamente verranno stilate due classifiche separate mentre è certo che si disputeranno tre gare ad evento. Nella F.Renault UK al comando della classifica generale vi è Alex Lynn con 375 punti seguito da Tio Ellinas con 319 e Oliver Rowland con 233.