World Endurance

Bosch rinnova: fornirà i sistemi
ibridi delle LMDh anche nel 2027

Michele Montesano Prosegue la partnership tra Bosch e il FIA WEC. Alla vigilia della 6 Ore di Imola, tappa di apertura del ...

Leggi »
gt italiano

Fisichella con Double TT Racing
In coppia con Roda nel GTCup ProAm

Massimo CostaColpo grosso del Double TT Racing di Onofrio Veneziani, da tutti conosciuto nell'ambiente con il nickname T...

Leggi »
formula 1

La FIA vieta a Mercedes e Red Bull
il trucco della MGU-K in qualifica

Michele Montesano - XPB Images Anche se costretta ad una pausa forzata dai circuiti, la Formula 1 garantisce ugualmente col...

Leggi »
World Endurance

Prologo a Imola
Fuoco nella tripletta Ferrari

Michele Montesano - DPPI Images Se il buongiorno si vede dal mattino, anche se in questo caso si tratta di tramonto, Ferrar...

Leggi »
GT World Challenge

Al Paul Ricard la carica dei 38.000
che amano l'essenza del motorsport

Massimo CostaMentre lla FIA e Liberty Media si stanno impegnando con grande forza per danneggiare l'immagine della Formu...

Leggi »
indycar

Il destino incerto di Prema
In pista con un nuovo nome?

Carlo Luciani Dalla pole position del 2025 all’assenza nel 2026. Questa è la breve quanto intensa storia del team Prema all...

Leggi »
22 Nov 2024 [19:15]

General Motors pronta a entrare in F1
Atteso a giorni l'annuncio ufficiale

Massimo Costa

Non poteva esserci occasione migliore del Gran Premio di Las Vegas per far circolare la notizia che General Motors entrerà in Formula 1 a partire dal 2026. Secondo it.motorsport, l'annuncio ufficiale dovrebbe arrivare già la prossima settimana, magari in occasione del Gran Premio del Qatar.

La notizia è certamente sorprendente perché arriva dopo che il costruttore americano General Motors, con il marchio Cadillac, era pronto ad affiancarsi al team Andretti per entrare in Formula 1. La FIA aveva dato il benestare alla squadra presente nel campionato Indycar e in altre serie, ma Michael e Mario Andretti si sono trovati a dover scalare una vera e propria montagna rappresentata da Liberty Media e dai dieci team già presenti nel Mondiale F1 che non vedevano di buon occhio questo possibile ingresso.

Sono stati mesi complicati per gli Andretti, che spesso si sono lasciati andare a dichiarazioni pesanti, fuori luogo, contro il sistema F1. Non certo il miglior modo per farsi ben volere. Arrivata la sentenza di Liberty Media riguardante l'esclusione del team Andretti, dopo qualche mese si è verificata a sorpresa l'uscita di scena di Michael dal team e di conseguenza dal progetto F1 che nonostante tutto continuava a marciare.

Guarda caso, appena Michael ha chiuso la porta del team, le trattative sono riprese furiosamente. Cosa aveva mai combinato Andretti? Probabilmente non lo sapremo mai. Fatto sta che alla luce dei fatti, pare che fosse proprio la sua presenza a bloccare ogni possibilità di ingresso in F1 da parte di General Motors, la quale ha ripreso la situazione in mano e riavviato la discussione con Formula 1 Group, andata a buon fine a quanto pare.

L'ingresso di General Motors è previsto dal 2026, ma rimane un mistero: quale sarà il team a cui il colosso americano si appoggerà. Potrebbe essere sempre la struttura degli Andretti, ma... senza di loro, Michael e Mario. Andretti Global è ora nelle mani di Dan Towriss e da qui si potrebbe ripartire. Oppure potrebbe esservi una nuova e per ora misteriosa entità.

Realizzare un progetto F1 in così pochi mesi non è certo impresa facile, gli Andretti avevano già un piano ben avviato con tanto di personale e una sede in Gran Bretagna. Vedremo, potrebbe anche essere la stessa General Motors a buttarsi a capofitto in tale programma realizzando tutto in casa. Di certo, si sono persi mesi importanti, almeno una decina, a testimonianza che la vicenda non è certo stata ben gestita da entrambe le parti, Liberty Media e Andretti/GM.

Inizialmente, per il periodo 2026 e 2027, GM dovrà utilizzare una power unit fornita da altri costruttori, probabilmente Ferrari o Honda considerando che Mercedes già equipaggia tre squadre e che Renault uscirà di scena. Poi, dal 2028, debutterà il nuovo motore costruito direttamente dalla General Motors.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar