Gli Sperafico con la Brand Motorsport

Il mercato della F.3000 internazionale potrebbe far segnare questa settimana un colpo a sorpresa, che risveglierebbe quello che fino ad oggi è stato un mercato al rallentatore, dove a molte parole non hanno fatto seguito i fatti. Il nuovo team Brand Motorsports, che ha rilevato il materiale del Red Bull Junior Team del Dr. Helmut Marko, dopo aver ingaggiato l’ex ingegnere di pista di Bjorn Wirdheim alla Arden Gary Fisher, sta per concludere una doppia trattativa che potrebbe portare in Inghilterra i due gemelli Sperafico, Rodrigo e soprattutto Ricardo(nella foto), neo collaudatore Williams-Bmw ed indicato da tutti gli addetti ai lavori come una delle tessere pregiate del mercato piloti. Il brasiliano, dopo aver flirtato a lungo con Arden, Den Bla Avis e European Minardi (con la quale ha provato in occasione dei test ufficiali Fia di Imola siglando il secondo tempo) sembra aver ceduto alle lusinghe del team di Martin Kendrick, che ha proposto ai due fratelli di correre sold-out come dicono in gergo gli inglesi, ovvero a condizioni privilegiate. Ricardo Sperafico, infatti, dopo il ritiro dello sponsor petrolifero brasiliano Petrobras, non dispone di un budget all’altezza dei migliori top team, mentre il fratello Rodrigo, dopo essere stato tentato dalle sirene delle World Series – ha disputato le ultime quattro prove con le Dallara-Nissan 3.0 litri - sembra orientato a continuare un’altra stagione nella F.3000 internazionale, dopo aver ottenuto la prima vittoria nel 2002 con l’italiana Durango. Sarebbe la prima volta che due gemelli corrono nello stesso team in una categoria di livello internazionale come la F.3000. Ma l’ambizioso Martin Kendrick non si ferma qui: il titolare del gruppo di telecomunicazioni britannico Brand Communication, infatti, sta programmando di schierare due Lola-Ford nelle tre prove europee della Cart, in programma sull’ovale del Lausitzring in Germania, a Brands Hatch e forse all’Estoril. I due piloti prescelti dovrebbero essere il britannico Darren Manning, ex collaudatore Bar che quest’anno ha corso con il team St. Andrew’s nella prova inglese di Rockingham, ed il francese Nicolas Minassian, reduce da una stagione deludente nel 2001 con il team di Chip Ganassi.