Rally

I protagonisti della Dakar 2026:
Ford e Dacia provano a battere Toyota

Michele Montesano Tutti contro Toyota. La 48ª edizione della Dakar si preannuncia una lotta serrata fino all’ultimo chilome...

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FIA Formula 3

Colnaghi, ignorato in Italia,
prende la licenza argentina

Massimo CostaMattia Colnaghi ha appena ottenuto la licenza argentina. E con questa parteciperà al campionato di Formula 3 20...

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Rally

Dakar 2026: al via la 48ª edizione, una
sfida lunga 4.880 km in Arabia Saudita

Michele Montesano Puntuale con l’arrivo del nuovo anno si riaccendono i motori della Dakar. Giunto alla sua 48ª edizione, i...

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GT Internazionale

Mercedes e la sfida della nuova GT3
Ad Affalterbach si lavora per il 2027

Michele Montesano Sostituire una vettura di successo non è mai facile anche se ti chiami Mercedes. Pur se ancora estremamen...

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GT Internazionale

Toyota presenta la GR GT3: V8 biturbo
da 650 cv e debutto previsto nel 2027

Michele Montesano L’attesa è finita, o quasi. Toyota Gazoo Racing ha finalmente tolto i veli dalla GR GT3, la vettura che an...

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formula 1

Per la F1 il migliore è Verstappen
e i rookie al top sono Bearman-Hadjar

Massimo CostaAlla fine di ogni stagione si sprecano pagelle e pagelloni dedicati al Mondiale F1. Uno, però, appare più inter...

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27 Gen 2004 [12:43]

Gollin e Cappellari confermati dalla Scuderia Italia che avrà ancora il campione Bobbi

Fabrizio Gollin e Luca Cappellari, secondi nel campionato Fia GT 2003, hanno raggiunto ieri pomeriggio un nuovo accordo con la Scuderia Italia per il 2004 e quindi divideranno ancora l'abitacolo della Ferrari 550. La squadra bresciana ha così deciso di confermare un equipaggio solido, affidabile e veloce che lo scorso anno ha colto importanti successi e piazzamenti tanto da essere il principale rivale della vettura campione, quella affidata a Matteo Bobbi e Thomas Biagi. A proposito dei due vincitori del Fia GT, Bobbi ha anche lui trovato la conferma, ma qualche punto interrogativo resta per Biagi il quale ha dichiarato a italiaracing: «Sto lavorando per correre con una Ferrari e spero ancora di rimanere legato alla Scuderia Italia. Non ho preso contatti con JMB e GPC come qualcuno ha scritto, ci sono altre possibili alternative...».
RS RacingVincenzo Sospiri Racing