formula 1

Ferrari svela la SF-26: doppio push rod
e soluzioni ardite per tornare in vetta

Michele Montesano - XPB Images Fiocco Rosso a Maranello. Il circuito di Fiorano è stato il palcoscenico del debutto della S...

Leggi »
formula 1

Arriva la nuova Ferrari
Sarà l'anno della svolta?

Massimo CostaEccola la Ferrari SF26. Sarà quella della svolta o sarà l'ennesimo anno in cui ad ogni gara si annunceranno...

Leggi »
Rally

Rally di Monte Carlo – 2° giorno finale
Solberg 1°, è lotta tra Evans e Ogier

Michele Montesano Oliver Solberg non è certo tornato in punta di piedi nel WRC. Chiusa la difficile avventura con Hyundai, ...

Leggi »
formula 1

Mercedes W17: retrotreno esasperato
e scelte tecniche interessanti per risalire

Michele Montesano Contro ogni superstizione, la W17 sarà la vettura che dovrà far tornare Mercedes ai vertici della Formula...

Leggi »
formula 1

L'Alpine va in crociera...
La A526 presentata su una nave

Massimo CostaCancellare il 2025. Non potrebbe essere diversamente. Il team Alpine è stato il peggiore nella classifica costr...

Leggi »
Rally

Rally di Monte Carlo – 2° giorno mattino
Solberg allunga nonostante una foratura

Michele Montesano Un Rally di Monte Carlo vecchio stile, come non si vedeva da tempo, ha messo in crisi quasi tutti i protag...

Leggi »
30 Ott 2019 [11:44]

Grasser e Dragonspeed al via nel 2020

Marco Cortesi

Ci sono due aggiunte di peso per l’IMSA 2020. Nella classe riservata alle vetture GT3, arriverà il team Grasser con le Lamborghini Huracan. Oltre a difendere i grandi risultati conquistati nelle classiche di durata del calendario, la compagine austriaca schiererà due vetture a tempo pieno nella categoria. La squadra opererà dalla sede del team Starworks, che già è utilizzata come base dal team Land. Quest’anno, il team Grasser ha vinto sia la 24 Ore di Daytona (per la seconda volta consecutiva) sia la 12 Ore di Sebring.

Tra i prototipi arriveranno poi due Oreca del team DragonSpeed in classe LMP2, categoria che quest’anno aveva visto solo due partecipanti. La prima vettura verrà gestita per conto dell’Era Motorsport, compagine proveniente dalle gare storiche, mentre la seconda sarà schierata direttamente dalla squadra di Elton Julian. Ancora non è definito se il programma si limiterà alle grandi endurance o comprenderà una partecipazione full-time.
CetilarDALLARA