F4 CEZ

L'intervista - Antonio Errigo
Alla scoperta del giovane calabrese


Davide AttanasioTra qualche giorno, il 26 luglio, compirà 16 anni. Ha ancora il viso da bimbo, Antonio Errigo, ma nella test...

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Esclusivo - L'intervista
Tutte le idee e i programmi di Isola,
nuovo direttore ACI Sport

Carlo LucianiDopo trent'anni trascorsi in Pirelli, Mario Isola ha recentemente intrapreso una nuova sfida professionale ...

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formula 1

McLaren colleziona brodini
Zero vittorie, zero prime file

Massimo Costa - XPB ImagesNon hanno ancora vinto un Gran Premio. Cosa anomala per un team campione del mondo in carica. L’ul...

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formula 1

Racing Bulls sempre meglio
Agganciato il quinto posto

Massimo Costa - XPB ImagesProsegue implacabile la raccolta punti della Racing Bulls. No, non per fare la spesa al Crai o al ...

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indycar

Nashville - Gara
Palou al quinto timbro stagionale

Carlo Luciani Finalmente si è rivisto Alex Palou, tornato al successo nell’insolita gara di Nashville della IndyCar, che si...

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Formula E

Scomparso Blais: Team Principal di
Citroën e Maserati nella serie elettrica

Michele Montesano Alla vigilia del doppio appuntamento di Tokyo, il mondo della Formula E è stato colpito da un grave lutto...

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11 Giu 2014 [13:08]

Haas cerca partner tra i costruttori

Massimo Costa

Gene Haas è alla ricerca di una partnership con un costruttore già presente nel mondiale F.1. Ad Autosport, il team principal americano che gestisce una squadra nel campionato Nascar e che dovrebbe (meglio usare il condizionale) entrare nel mondiale F.1 a partire dal 2016, ha deciso di non utilizzare un telaio Dallara. Haas spera che l'idea delle vetture clienti, cioè monoposto Mercedes, Ferrari, Red Bull cedute ad altre entità, possa divenire realtà per il 2016. Haas ha dichiarato di avere parlato a lungo con i responsabili della Ferrari e anche con quelli della Mercedes. Ritiene inoltre di avere la forza per costruirsi in casa un proprio telaio utilizzando poi parti di una vettura già esistente. Cosa possibile per il 2016 mentre, dice Haas, "se fossimo entrati nel 2015 questo sarebbe stato impossibile e per tale motivo sarebbe tornata utile la Dallara". Per quanto riguarda il motore, se ne è ovviamente discusso ed è parte di queste prime trattative intavolate a Montreal.
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