formula 1 Addio ad Alan Jones<br />Primo campione del mondo Williams

Addio ad Alan Jones
Primo campione del mondo Williams

Carlo Luciani - XPB Images Il mondo della Formula 1 piange la scomparsa di Alan Jones. L'ex pilota australiano è morto o...

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formula 1 Il retroscena - Hamilton a muso duro <br />con Leclerc nel retrobox del Messico

Il retroscena - Hamilton a muso duro
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Massimo Costa - XPB ImagesNon gliel'ha mandata a dire Lewis Hamilton a Charles Leclerc, quando il GP del Messico è stato...

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World Endurance Intervista ad Antonio Fuoco:<br />“La 499P è una macchina grandiosa,<br />a Monza vogliamo regalare spettacolo”

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Michele Montesano Il FIA WEC si prepara a chiudere la stagione questo fine settimana a Monza, per l'ultimo appuntamento...

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Rally Ogier verso un programma ridotto<br />Nel 2027 massimo tre rally con Toyota

Ogier verso un programma ridotto
Nel 2027 massimo tre rally con Toyota

Michele Montesano Il futuro di Sébastien Ogier nel WRC non è ancora stato definito, ma una cosa appare ormai certa: il nove...

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elms Intervista a Nicola Lacorte: “La Ferrari<br />499P è un’ottima occasione per crescere<br />l’adattabilità è importante per un pilota”

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Michele Montesano Dalle monoposto alle gare di durata, passando dalle Formula 3 al mondo delle GT, fino ad arrivare alla Fe...

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elms Intervista a Roberto Lacorte: “La sfida<br />con la Ferrari 499P è solo l’inizio,<br />vogliamo vincere e meritarci Le Mans”

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con la Ferrari 499P è solo l’inizio,
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Michele Montesano Dal percorso iniziato con una GT nei campionati italiani fino alla conquista di un posto tra i protagonis...

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11 Giu 2014 [13:08]

Haas cerca partner tra i costruttori

Massimo Costa

Gene Haas è alla ricerca di una partnership con un costruttore già presente nel mondiale F.1. Ad Autosport, il team principal americano che gestisce una squadra nel campionato Nascar e che dovrebbe (meglio usare il condizionale) entrare nel mondiale F.1 a partire dal 2016, ha deciso di non utilizzare un telaio Dallara. Haas spera che l'idea delle vetture clienti, cioè monoposto Mercedes, Ferrari, Red Bull cedute ad altre entità, possa divenire realtà per il 2016. Haas ha dichiarato di avere parlato a lungo con i responsabili della Ferrari e anche con quelli della Mercedes. Ritiene inoltre di avere la forza per costruirsi in casa un proprio telaio utilizzando poi parti di una vettura già esistente. Cosa possibile per il 2016 mentre, dice Haas, "se fossimo entrati nel 2015 questo sarebbe stato impossibile e per tale motivo sarebbe tornata utile la Dallara". Per quanto riguarda il motore, se ne è ovviamente discusso ed è parte di queste prime trattative intavolate a Montreal.
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