altre

Intervista a Geronimo La Russa:
“ACI investe sui giovani, portare il
WRC a Roma è una grande opportunità”

Da Roma - Michele Montesano Celebrare i successi di oggi per costruire il motorsport di domani. È stato questo il filo cond...

Leggi »
indycar

Si riparte da Saint Petersburg
Tutti a caccia di Palou

Carlo Luciani Dopo gli open test sull’ovale di Phoenix, la IndyCar è pronta a tornare ufficialmente in pista questo fine se...

Leggi »
formula 1

Ora è ufficiale: Isola è stato
nominato direttore di ACI Sport

Massimo CostaIn seguito al comunicato Pirelli nel quale è stata annunciata l'uscita di scena dell'ormai ex direttore...

Leggi »
formula 1

Marrafuschi nuovo direttore di
Pirelli Motorsport al posto di Isola

Massimo CostaMario Isola lascia il ruolo di direttore di Pirelli Motorsport. Al suo posto è stato nominato Dario Marrafuschi...

Leggi »
formula 1

Verso Melbourne
Ferrari, concreta e veloce

Massimo Costa - XPB ImagesSi va verso Melbourne con la Ferrari che può vantare di aver segnato il milgior tempo assoluto nei...

Leggi »
formula 1

Harvesting e la F1 con gli steroidi
Il recupero elettrico preoccupa

Massimo Costa - XPB ImagesOgni tanto, dal paddock Formula 1 emergono nuove parole che, inizialmente, colgono di sorpresa. So...

Leggi »
28 Mar 2018 [14:47]

Hartley promuove la Honda
«Motore flessibile e da gara»

Stefano Semeraro

«La Honda? Un motore flessibile e adatto alla gara». Parola di Brandon Hartley, che a Melbourne è sceso in pista per il suo primo GP di F1 con un motore del costruttore nipponico e lo ha promosso a pieni voti. Il suo compagno Pierre Gasly si è dovuto ritirare proprio per un problema al propulsore, ma per Hartley la Honda sta lavorando bene. «Ho corso con parecchi motori alla fine dello scorso anno», ha spiegato il pilota neozelandese, che pure non ha vissuto una domenica facile, per via di un bloccaggio allo start e ad una foratura che è costata una sosta non prevista ai box.

«Ovviamente i sorpassi dipendono molto dalla velocità di punta e dal Drs, ma da quello che ho potuto vedere il motore gira senza difficoltà e dal punto di vista del pilota c'è poca fatica da fare per gestirlo. A quanto ne so inoltre Honda ha pronti degli sviluppi. Non posso sapere quello che stanno facendo Ferrari e Mercedes, ma noi abbiamo qualche strumento per rendere più facili i sorpassi. Oggi mi sento molto più agio con la macchina e il team rispetto all'anno scorso. Nelle qualifiche avremmo dovuto fare almeno tre giri veloci, credo che così sarei riuscito a limare un decimo e approdare al Q2. Certo, non abbiamo raggiunto il risultato che volevamo, ma credo che stavolta fosse semplicemente fuori portata».
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar