24 ore le mans

Toyota, il ritorno alla vittoria grazie
alla solidità della squadra e della TR010

Michele Montesano - Foto DPPI Quattro anni di attesa, tre edizioni vissute inseguendo le Ferrari e una crescente concorrenza...

Leggi »
formula 1

Wolff: "George e Kimi non più liberi"
Hamilton e la Ferrari fanno paura

Massimo Costa - XPB ImagesBasta così. Dopo soli sette Gran Premi disputati, Toto Wolff, team principal Mercedes, ha deciso. ...

Leggi »
formula 1

Hamilton, il Mondiale non è utopia
Ma Leclerc si metterà al suo servizio?

Massimo Costa - XPB ImagesLewis Hamilton ha vinto il Gran Premio di Formula 1 di Barcellona a 41 anni, 5 mesi e 7 giorni. No...

Leggi »
formula 1

Mister Hammer è tornato, ma...
in realtà non se ne era mai andato

Massimo Costa - XPB ImagesMister Hammer Time è tornato. In realtà non se ne era mai andato. Lewis Hamilton, il martello...

Leggi »
formula 1

Montmelò - La cronaca
Grande vittoria di Hamilton

Da notare, tre piloti inglesi sul podio... Finale - Hamilton riporta la Ferrari al successo, non accadeva dal GP del Messic...

Leggi »
FIA Formula 2

Clamoroso al Montmelò
Tsolov perde il podio
Minì torna leader

XPB ImagesAl termine della Feature Race di Formula 2 al Montmelò è arrivata una pesante penalità che non solo modifica l’ord...

Leggi »
1 Nov 2011 [19:19]

Herbert: “Massa poteva evitare il contatto”

Johnny Herbert, l’ex driver di F.1 che domenica era a Greater Noida in funzione di “consigliori” dei commissari di gara, nelle sua “column” su The National ha motivato la penalità data a Felipe Massa in occasione del contatto con Lewis Hamilton. “La decisione di penalizzare Massa è dovuta ad un semplice fatto: il contatto poteva essere evitato. So che Felipe si è arrabbiato per questo, ma credo che sia stata presa la giusta scelta. Dopo aver studiato i filmati da varie angolazioni e verificato tutti i dati, per noi è divenuto chiaro che Massa sapeva dove fosse Hamilton quando lo ha chiuso".

"Dai video si vede chiaramente che guarda negli specchietti, quindi prima della curva sapeva che Hamilton era alla sua sinistra. Prima è sembrato che rinunciasse a difendere la curva, allargando sulla destra e aprendo la porta ad Hamilton. Poi è scivolato davanti a lui sulla sinistra, creando il contatto. Non c’era niente che potesse fare Hamilton per evitarlo. Ha cercato di svincolarsi dalla manovra ma era troppo tardi e il contatto era già avvenuto. Se Massa non fosse andato all’esterno, allora lo scenario sarebbe stato tutto diverso, e il contatto sarebbe stato colpa di Hamilton”.

Una opinione non condivisa dal suo ex collega David Coulthard: “Se Lewis avesse tentato quella mossa in un tornantino stretto, dove la zona di frenata è lunga 100 metri e dura qualche secondo, avrei detto che Massa avrebbe dovuto dargli strada. Ma in una curva a sinistra che si affronta a 150/160 km/h, in quarta, dove la frenata dura al massimo un secondo? Non credo che Massa possa essere ritenuto responsabile. Ma non non si tratta tanto di decidere se la colpa è di Lewis o di Felipe. Avrebbe potuto essere di chiunque dei due. Quello che mi preoccupa è l’incoerenza delle decisioni degli steward”.
Un duro attacco.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar