formula 1

Lambiase in McLaren dal 2028?
Le conferme di Red Bull e McLaren

Davide Attanasio - XPB ImagesA riportare per primo la notizia Jack Martens del Limburger. A confermarla Erik van Haren, rino...

Leggi »
GT World Challenge

Al via la serie Endurance
con 10 marchi e 59 equipaggi

Michele Montesano Dieci costruttori impegnati per un totale di 59 vetture pronte a scalpitare in pista. Questa la prima ist...

Leggi »
FIA Formula 2

Le anteprime di Italiaracing
Dopo l’Australia ecco l’America
Ufficiali Miami e Montreal

Carlo LucianiLa notizia era già stata anticipata da Italiaracing una decina di giorni fa, ma adesso è arrivata anche l’uffic...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – Shakedown
Solberg stacca subito gli avversari

Michele Montesano Dopo un anno sabbatico, il WRC torna sulle strade della Croazia. Gli asfalti della penisola balcanica, te...

Leggi »
F4 Spanish

Test a Valencia - 2° giorno
Fisher l'unico sotto l'1'34"

Davide Attanasio - FotocarÈ del rookie canadese Ty Fisher (Campos) il miglior tempo della due giorni di test, viatico del we...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

La stagione parte dal Paul Ricard
Al via ben trenta Huracán ST EVO2

Il Lamborghini Super Trofeo Europa si appresta a celebrare il traguardo delle 18 edizioni, con la stagione 2026 che scatta q...

Leggi »
dtm Hockenheim - Qualifica 2<br />Rockenfeller primo, ma non in pole
6 Ott 2019 [11:25]

Hockenheim - Qualifica 2
Rockenfeller primo, ma non in pole

Jacopo Rubino

L'ultima pole-position del DTM 2019 sarebbe stata di Mike Rockenfeller, ma in gara 2 a Hockenheim non partirà davanti a tutti: dovrà scontare cinque caselle di penalità in griglia per aver raggiunto ieri il limite di tre "ammonizioni" stagionali da parte dei commissari. Per la cronaca, il pilota Audi ha siglato in extremis il crono di 1'50"800, superando il compagno di marca Nico Muller, in una Q2 caratterizzata di nuovo dalla pioggia. Persino più intensa di quella caduta nella qualifica del sabato, come testimoniano i tempi rimasti più alti di circa 5", nonostante siano progressivamente calati con l'avanzare del turno.

Muller, battuto per soli 13 millesimi, scatterà quindi al palo e ha la possibilità di blindare il secondo posto in campionato. Marco Wittmann ha una sola una possibilità per compiere il sorpasso: vincere e sperare nel ritiro dello svizzero. Questa mattina il campione 2014-2016 ha terminato sesto, ma al via sarà quinto proprio grazie all'arretramento di Rockenfeller.

Il migliore della pattuglia BMW è stato Timo Glock, autore del terzo tempo, seguito da Jamie Green e da Joel Eriksson. Ieri poleman e vincitore, il campione René Rast non è andato oltre l'ottava posizione, compiendo anche un'uscita di pista nelle fasi iniziali.

Come previsto, sul bagnato le tre vetture del Super GT soffrono maggiormente il confronto con le DTM, pagando dazio in trazione e nell'alchimia con i pneumatici Hankook. Il più veloce della rappresentanza giapponese è stato Nick Cassidy, 16esimo a 1"7 dalla vetta, subentrato a Ryo Hirakawa al volante della Lexus LC500. 19esimo Jenson Button con la Honda, in fondo al gruppo il nostro Ronnie Quintarelli, che ha invece ereditato i comandi della Nissan da Tsugio Matsuda.

Per quanto riguarda le Aston Martin, la meglio piazzata sullo schieramento sarà quella di Jake Dennis, undicesimo, che ha preceduto Ferdinand Habsburg. Un po' più indietro Paul Di Resta e Daniel Juncadella, 17esimo e 18esimo.

Domenica 6 ottobre 2019, qualifica 2

1 - Mike Rockenfeller (Audi) - Phoenix - 1'50"800 *
2 - Nico Müller (Audi) - Abt - 1'50"813
3 - Timo Glock (BMW) - RMR - 1'51"260
4 - Jamie Green (Audi) - Rosberg - 1'51"391
5 - Joel Eriksson (BMW) - RBM - 1'51"489
6 - Marco Wittmann (BMW) - RMG - 1'51"788
7 - Philipp Eng (BMW) - RMR - 1'51"807
8 - René Rast (Audi) - Rosberg - 1'51"873
9 - Robin Frijns (Audi) - Abt - 1'51"990
10 - Loic Duval (Audi) - Phoenix - 1'51"994
11 - Jake Dennis (Aston Martin) - R-Motorsport - 1'52"242
12 - Ferdinand Habsburg (Aston Martin) - R-Motorsport - 1'52"374
13 - Jonathan Aberdein (Audi) - WRT - 1'52"483
14 - Bruno Spengler (BMW) - RMG - 1'52"491
15 - Sheldon van der Linde (BMW) - RBM - 1'52"511
16 - Nick Cassidy (Lexus) - Tom's - 1'52"527
17 - Paul Di Resta (Aston Martin) - R-Motorsport - 1'52"534
18 - Daniel Juncadella (Aston Martin) - R-Motorsport - 1'52"652
19 - Jenson Button (Honda) - Kunimitsu - 1'52"787
20 - Pietro Fittipaldi (Audi) - WRT - 1'53"410
21 - Ronnie Quintarelli (Nissan) - Nismo - 1'53"875

* 5 posizioni di penalità in griglia