Hockenheim, qualifica 1
Zampata di Felix da Costa

Jacopo Rubino

Al suo ultimo weekend nel DTM, Antonio Felix da Costa sembra intenzionato a lasciare il segno: il pilota portoghese, che si concentrerà poi sulla Formula E con il team Andretti e il sostegno della BMW, nella Q1 di Hockenheim ha ottenuto infatti la sua seconda pole-position nella categoria, dopo quella di un anno fa a Zandvoort. Nel finale della sessione l'alfiere Schnitzer ha stampato il tempo decisivo in 1'32"344, togliendo la vetta per un decimo esatto all'Audi di Miguel Molina.

Alle loro spalle partiranno Tom Blomqvist e soprattutto il leader del campionato Marco Wittmann: il tedesco ha occupato a lungo il comando, per poi venire scalzato solo nelle fasi conclusive, ma può comunque essere soddisfatto nel trovarsi davanti al suo antagonista Edoardo Mortara. Il pilota italiano non è purtroppo riuscito ad andare oltre l'ottava piazza, mettendoci una pezza nel suo ultimo giro lanciato quando ha recuperato terreno dopo essersi trovato per qualche istante addirittura quindicesimo. Nulla è perduto, ma il ginevrino vede sicuramente più in salita la sua rincorsa al trono, con Wittmann distante 14 lunghezze.

Lo schieramento sembra delineare un confronto BMW-Audi per il vertice, con Maxime Martin e Mike Rockenfeller a spartirsi la terza fila. Il campione 2011 in questo round è stato promosso nella squadra interna Abt per sostituire l'assente Mattias Ekstrom, impegnato nella concomitante prova del Mondiale Rallycross. A guidare la RS5 di casa Phoenix rimasta libera è invece la riserva René Rast, che ha chiuso buon 11esimo. Il dualismo sull'asse Monaco-Ingolstadt si ripete anche in quarta fila, con Augusto Farfus settimo a precedere lo stesso Mortara, e in quinta fila con Timo Glock e Nico Muller.

Qualifica davvero negativa invece per la Mercedes, che ha in Paul Di Resta il suo miglior rappresentante: lo scozzese è però soltanto 12esimo, pochi centesimi più rapido di Gary Paffett. In difficoltà anche Robert Wickens (21esimo) e Daniel Juncadella, addirittura in coda al gruppo. Non ha brillanto neppure Jamie Green, 14esimo, sulla carta terzo pretendente al titolo 2016.

La griglia di partenza di gara 1

1. fila
António Félix da Costa (BMW M4) - Schnitzer - 1'32"344
Miguel Molina (Audi RS5) - Abt - 1'32"444
2. fila
Tom Blomqvist (BMW M4) - RBM - 1'32"508
Marco Wittmann (BMW M4) - RMG - 1'32"512
3. fila
Maxime Martin (BMW M4) - RBM - 1'32"574
Mike Rockenfeller (Audi RS5) - Abt - 1'32"620
4. fila
Augusto Farfus (BMW M4) - MTEK - 1'32"631
Edoardo Mortara (Audi RS5) - Abt - 1'32"662
5. fila
Timo Glock (BMW M4) - RMG - 1'32"700
Nico Müller (Audi RS5) - Abt - 1'32"704
6. fila
René Rast (Audi RS5) - Phoenix - 1'32"726
Paul Di Resta (Mercedes C63) - HWA - 1'32"794
7. fila
Gary Paffett (Mercedes C63) - ART - 1'32"884
Jamie Green (Audi RS5) - Rosberg - 1'32"908
8. fila
Timo Scheider (Audi RS5) - Phoenix - 1'32"918
Maximilian Götz (Mercedes C63) - HWA - 1'32"922
9. fila
Christian Vietoris (Mercedes C63) - Mucke - 1'32"956
Felix Rosenqvist (Mercedes C63) - ART - 1'33"018
10. fila
Martin Tomczyk (BMW M4) - Schnitzer - 1'33"149
Bruno Spengler (BMW M4) - MTEK - 1'33"168
11. fila
Robert Wickens (Mercedes C63) - HWA - 1'33"238
Lucas Auer (Mercedes C63) - Mucke - 1'33"254
12. fila
Adrien Tambay (Audi RS5) - Rosberg - 1'33"285
Daniel Juncadella (Mercedes C63) - HWA - 1'33"362