S.Formula Lights

Patente sospesa a Suzuki, niente gare
Il differente stile di vita in Giappone

Davide Attanasio - Foto di Masahide KamioAvevamo scritto, nell'articolo del secondo appuntamento della Super Formul...

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formula 1

Mansell smentisce Domenicali
"Col turbo mai fatto il lift and coast"

Massimo CostaNelle ultime settimane, Stefano Domenicali, presidente nonché amministratore delegato della Formula 1, sta cerc...

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Formula E

Jaguar ed Evans si separano
Opel nel mirino del neozelandese

Michele Montesano Alla vigilia del doppio E-Prix di Berlino, nel paddock della Formula E è risuonata la notizia della rottu...

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Rally

Rally delle Canarie – Finale
Ogier vince nel dominio Toyota

Michele Montesano L’attesa è finita. Sebastien Ogier mancava all’appuntamento della vittoria da troppo, tanto, tempo. Il cam...

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Spielberg - Gara 3
Vittoria per Francot e CL Motorsport

Massimo CostaTre gare, tre diversi vincitori. Non male come inizio per il FREC 2026 sul circuito Red Bull Ring di Spielberg....

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Regional European

Spielberg - Qualifica 2
La legge di Nakamura

Massimo CostaLa legge di Kean Nakamura sta per essere scritta nel campionato FREC? Pole nella prima qualifica, vittoria in g...

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15 Mag 2013 [15:13]

Honda prova in Italia a Castrezzato

Dario Sala

Ieri, la Honda-Jas è scesa in pista all'autodromo di Castrezzato per una sorta di shake down in vista della gara del Salzburgring in programma questo fine settimana. La squadra ha girato sia con Tiago Monteiro sia con Gabriele Tarquini il quale è tornato in macchina dopo il terribile volo dell'Ungheria. "È stato un test per verificare che la macchina funzionasse al meglio - ha dichiarato l'abruzzese - La Jas ancora una volta ha fatto un lavoro eccezionale. In poco tempo hanno rimontato la mia macchina e quella di Tiago anch'essa molto danneggiata. A memoria non ricordo un inizio di stagione così tribolato. Per quanto mi riguarda sento ancora un po' di dolore al fianco, ma complessivamente sto bene. Adesso andiamo in Austria su una pista che non dovrebbe vederci favoriti per via delle grandi velocità di punta che richiede. Inoltre abbiamo la massima zavorra. Scopriremo il circuito mano a mano a vedremo come reagirà la vettura". Da sottolineare che la pista austriaca lo scorso anno si mostrò molto esigente con le gomme che diedero parecchi problemi alle trazioni anteriori e determinarono la vittoria di Stefano D'Aste.