World Endurance

Alpine: a rischio chiusura il
programma Hypercar nel 2027

Michele Montesano - DPPI Images Il FIA WEC sembra sempre più un hotel con le porte girevoli. Per due costruttori sicuri, e ...

Leggi »
Regional Oceania

Cromwell - Gara 3
Ugochukwu si laurea campione

Massimo CostaNon è mancato il "giallo" nella finalissima della Regional Oceania. Nella terza gara, denominata GP d...

Leggi »
Regional Mid-East

Dubai - Gara 3
Abkhazava di forza, Olivieri terzo

Massimo CostaIl colpo di scena di gara 3 a Dubai si è verificato prima che le monoposto si schierassero in griglia di parten...

Leggi »
UAE4 Series

Dubai - Gara 3
Bondarev si prende la rivincita

Davide AttanasioSi sono dati battaglia per tutto il weekend, Oleksandr Bondarev e Kenzo Craigie. E se in gara 1 era stato Ke...

Leggi »
Regional Oceania

Cromwell - Gara 2
Festeggiano Le ed Hitech

Kanato Le ha conquistato la sua prima vittoria nel Castrol Toyota Formula Regional Oceania Trophy 2026 tenendo la prima posi...

Leggi »
Regional Mid-East

Dubai - Gara 2
Si impone Hanna, Olivieri KO

Massimo CostaPartito dalla seconda piazzola della prima fila, nella seconda gara di Dubai, Salim Hanna si è preso subito la ...

Leggi »
6 Mar 2017 [12:31]

I freni il problema della Haas
"I piloti perdono la fiducia..."

Massimo Costa

La nuova Haas VF17-Ferrari si è dimostrata tra le più veloci nel ristretto cerchio degli outsider. Ma la monoposto americana continua ad essere afflitta da problemi ai freni che già avevano costretto Romain Grosjean ed Esteban Gutierrez a inattese uscite di pista nel corso della stagione 2016. Dischi e pastiglie freni della Brembo non sembrano voler andare d'accordo con la Haas provocando una certa diffidenza anche nel nuovo arrivato Kevin Magnussen. Il team principal Gunther Steiner non ha nascosto ad Autosport i dubbi che lo perseguitano da mesi:

"Non riusciamo a uscire da questo tunnel. A volte abbiamo freni che soddisfano i nostri piloti, altre volte è il contrario e finiamo col perdere un sacco di tempo. A questo si aggiunge il grosso problema che il pilota perde fiducia, quindi quando rientra in pista con un nuovo set di freni, deve rientrare nello stato mentale positivo e non è facile acquisirlo subito".

Nel GP del Brasile del 2016, la Haas aveva provato freni di un nuovo fornitore, la Carbone Industrie e ulteriori test con i materiali di questa azienda sono previsti: "Non li abbiamo provati abbastanza", spiega Steiner riguardo la Carbone Industrie, "per capire se sono affidabili o no. Abbiamo fatto una prova lo scorso anno, ma non siamo giunti a una conclusione. Li proveremo anche questa stagione, ma non so quando".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar