GT World Challenge

Endurance a Montmelò – Gara
Niederhauser-Müller-Picariello campioni

Michele Montesano Dall’alba al tramonto. Domenica trionfale per Porsche che, dopo aver vinto il titolo in IMSA questa notte...

Leggi »
F4 Italia

Misano - Recupero Gara 2 Imola
Nakamura all'ultimo giro

Davide Attanasio - Foto SpeedyCala il sipario sulla F4 italiana 2025, e come ultimo giorno di scuola bisogna dire che non po...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

Montmelò – Gara 2
Putera-Levet ci prendono gusto

Michele Montesano - Foto Maggi Il circuito di Montmelò ha sorriso, ancora una volta, ad Adam Putera e Paul Levet. Dopo aver ...

Leggi »
GT World Challenge

Endurance a Montmelò – Qualifica
Prima fila tutta McLaren Garage 59

Michele Montesano Due McLaren racchiuse in un solo millesimo. L’ultima qualifica stagionale del GT World Challenge Europe E...

Leggi »
F4 Italia

Misano - Gara Finale
Wheldon forza tre

Davide Attanasio - Foto SpeedyTutto sembrava apparecchiato per il nono successo stagionale del nuovo campione della F4 itali...

Leggi »
IMSA

Road Atlanta – Gara
Campbell-Jaminet e Porsche campioni

Michele Montesano Finita al centro della cronaca per via dell’annuncio del suo ritiro dal FIA WEC, Porsche si è riscattata ...

Leggi »
6 Mar 2017 [14:28]

Red Bull ancora da svezzare
Ricciardo: "Queste F.1 sono fighe"

Massimo Costa - Photo 4

Meglio degli anni precedenti, ma non affidabile come Mercedes e Ferrari. È questo il responso delle prime quattro giornate di test della Red Bull. Problemi alla power unit Renault hanno fatto storcere il naso a Christian Horner e compagnia, piloti compresi, che si sono ritrovati a dover rimanere a lungo fermi ai box mentre i rivali per la rincorsa al titolo, perché è chiaro che la Red Bull vuole tornare al vertice assoluto, macinavano chilometri su chilometri. Daniel Ricciardo sul blog della Red Bull ha poi espresso il suo pensiero sulle nuove monoposto:

"Nelle curve veloci saremo rapidi come mai prima. In curva 3, a Montmeló, siamo andati completamente in pieno. Non ho fatto raffronti coi dati del 2016, ma non sarei sorpreso nel constatare che siamo stati 35-40 km/h più veloci in una curva che si fa affronta a 220 orari. È un grosso passo in avanti, tutto sarà diverso: l'intensità, lo sforzo fisico, ma per me è tutto benvenuto, è anche figo, la Formula 1 deve essere così. Ci adatteremo, ma quest'anno il fisico conterà, penso sia bello per i tifosi e anche per noi piloti"
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar