formula 1

Ma la Ferrari sostiene Hamilton?
O pensa soltanto a Leclerc?

Massimo Costa - XPB ImagesQualche dubbio viene. Domenica scorsa il GP di Olanda ha offerto una situazione imbarazzante per i...

Leggi »
formula 1

Non tutti Mad per il Madring
Abitanti scontenti, conti da verificare

Da Madrid – Alfredo Filippone Ha fatto sorridere il post su Instagram di un allenamento del Real Madrid di José Mourinho dis...

Leggi »
World Endurance

McLaren MCL-HY: 30 ore coperte ad
Alcaniz, i test continuano a Silverstone

Michele Montesano È un’estate intensa quella della McLaren. Il costruttore britannico è impegnato a ritmo serrato nello svil...

Leggi »
Rally

Rally del Paraguay – 1° giorno finale
Pajari in vetta, Paddon resiste a Evans

Michele Montesano Difficile quanto imprevedibile, il Rally del Paraguay ha chiuso la sua prima giornata con un quarto cambi...

Leggi »
Rally

Rally del Paraguay - 1° giorno mattino
Paddon 1° in una mattinata da incubo

Michele Montesano Chi si aspettava un Rally del Paraguay ricco di colpi di scena non è rimasto di certo deluso. Sono bastate...

Leggi »
World Endurance

Ford: oltre 1000 km a Le Castellet, i test
proseguono a Portimão, Monza e Imola

Michele Montesano Primo obiettivo completato. Sul circuito di Le Castellet Ford ha concluso con soddisfazione il primo vero ...

Leggi »
15 Gen 2021 [9:31]

I piloti Red Bull nella F2 2021:
Vips e Lawson in Hitech,
Daruvala prosegue con Carlin

Jacopo Rubino

Sono i tre piloti Red Bull annunciati al via della stagione 2021 di Formula 2: Juri Vips e Liam Lawson saranno compagni di squadra alla Hitech, per la quale hanno già gareggiato in F3 (rispettivamente nel 2019 e nel 2020), mentre Jehan Daruvala rimane sotto le insegne del team Carlin.

Per Vips (nella foto) sarà la prima esperienza a tempo pieno nella serie cadetta, dopo aver sostituito l'infortunato Sean Gelael in quattro tappe 2020, con discreti risultati al volante della vettura di casa DAMS. Nella Sprint Race al Mugello è riuscito addirittura a salire sul podio. Nei piani iniziali l'estone avrebbe dovuto cimentarsi nella Super Formula in Giappone, ma le restrizioni sui viaggi internazionali, dovute alla pandemia, lo avevano costretto a ripiegare sulla Formula Regional, così da raccogliere comunque punti utili alla Superlicenza F1. "Sono contento di tornare a lavorare con la Hitech, l'anno insieme in F3 era stato positivo (quarto classificato, ndr) ma era rimasto qualcosa in sospeso. Il team ha vissuto un ottimo debutto in F2 e sono fiducioso di poter lottare per il titolo", ha commentato Vips.

Per Lawson sarà invece un esordio assoluto, dopo il biennio vissuto in Formula 3. Passato da MP Motorsport ad Hitech nel 2020, terminando quinto assoluto con tre vittorie e sei podi, il neozelandese rimane in Hitech per affrontare il salto. Il primo assaggio lo ha avuto nei test di dicembre in Bahrain: "Ho avuto buone sensazioni in macchina, ma c'è ancora tanto da imparare", ha sottolineato il 18enne kiwi, pur mettendo in chiaro: "Dopo due anni in F3 mi sento pronto". E nel suo calendario è prevista anche la partecipazione al DTM.

In Carlin, come detto, resta l'indiano Daruvala, che cercherà di dare continuità alla buona stagione d'esordio, chiusa dal successo nell'ultima manche a Sakhir. "Durante l'anno abbiamo fatto grandi progressi e superato alcune difficoltà, per dar vita a un pacchetto competitivo. Sappiamo che anche gli altri piloti cresceranno durante l'inverno, ma cercheremo di essere al vertice ad ogni gara. La costanza di risultati è fondamentale, dovremo essere veloci da subito", ha affermato Daruvala. Anche per ripagare la fiducia del consulente Helmut Marko.

TRIDENTCampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI