24 ore le mans

Le Mans – Test
È subito duello tra Toyota e Ferrari

Michele Montesano Con il Test Day della domenica si è ufficialmente aperta la settimana della 93ª edizione della 24 Ore di ...

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dtm

Zandvoort – Gara 2
Doppietta BMW con Rast e Wittmann

Michele Montesano Doppietta da record per BMW a Zandvoort. La sesta gara stagionale del DTM, andata in scena sul circuito o...

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F4 Spanish

Portimão - Gara 3
Strauven, non c'è due senza tre

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyTripletta. Senza appello, Thomas Strauven e il team Campos, autentici mattatori del ter...

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Eurocup-3

Portimao - Gara 3
Rivera in fuga, Colnaghi secondo

Massimo CostaSono cambiate le cose nella terza gara della Eurocup-3 a Portimao. Il dominio del team Campos è stato meno nett...

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Rally

Rally d’Italia – Finale
Ogier 1°, Daprà trionfa nel WRC2

Michele Montesano Sebastien Ogier continua a macinare record nel WRC. Il francese della Toyota, navigato da Vincent Landais...

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Regional European

Zandvoort - Gara 2
Clerot in volata su Yamakoshi
Paura per Maschio, illeso

Massimo Costa - Foto Galli - Dutch PhotoPedro Clerot questa volta non si è fatto soprendere al via e dalla casella del polem...

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8 Set 2006 [20:02]

I piloti e la GPDA chiederanno modifiche a Monza

Sembrerebbe un aperto braccio di ferro quello che si sta prefigurando tra i piloti e l'Autodromo di Monza. Dopo i campanelli di allarme lanciati da Mark Webber, la GPDA si starebbe reparando a richiedere modifiche per il prossimo Gran Premio. Le maggiori critiche sono rivolte principalmente a due elementi: la vicinanza (neppure esagerata) dei muretti alla Roggia e la mancata adozione di vie di fuga in asfalto. Dopo i cambi alla seconda di Lesmo e l'indecorosa modifica alla variante Goodyear che tanto ha leso la fama del circuito, ci si prepara ad un'altra richiesta. Scampato alle polemiche sul rumore, l'autodromo potrebbe ritrovarsi ancora una volta al centro delle polemiche, nonostante sia, per ammissione della stessa GPDA, perfettamente conforme agli standard FIA. Mentre al di la dell'oceano si impedisce di costruire case per salvaguardare l'identità di circuiti come Elkhart Lake, in F1 non si vuole ancora capire che vincere sulla vera Monza non vale come vincere sull'osceno corto di Hockenheim.

Marco Cortesi
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