formula 1

Fornaroli e il futuro in F1
L'unica speranza è il team Haas?

Massimo Costa - XPB ImagesCome sapete, Leonardo Fornaroli, campione Formula 3 nel 2024, campione Formula 2 nel 2025, quest&#...

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indycar

Milwaukee - Gara 1
Doppietta di O’Ward
Palou campione per la quinta volta

Carlo Luciani Pato O'Ward completa una domenica da incorniciare a Milwaukee, conquistando anche la gara 1 dopo aver già...

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Rally

Rally del Paraguay - Finale
Pajari entra nella storia con una tripletta

Michele Montesano Tra colpi di scena, forature, incidenti e una classifica più volte rimescolata, il Rally del Paraguay ha r...

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indycar

Milwaukee - Gara 2
O'Ward ritrova il successo

Carlo LucianiSi è conclusa con la vittoria di Pato O’Ward Gara 2 sul breve ovale di Milwaukee, la prima corsa del weekend de...

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GT World Challenge

Endurance al Nürburgring - Gara
Aston Martin vince, Mercedes
conquista il titolo con Auer, Engel e Stolz

Michele Montesano - Foto Speedy - SRO/JEPAston Martin licenza di vincere. Il Comtoyou Racing è tornato al successo nel ...

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Super Trofeo Lamborghini

Nürburgring - Gara 2
Iaquinta-Gilardoni, il bis è servito

Michele Montesano - Foto Speedy Non c’è stata storia al Nürburgring. Kevin Gilardoni e Simone Iaquinta hanno dominato il fi...

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22 Set 2014 [19:18]

I piloti si allenano sulla Nordschleife

La lunga pausa prevista dal calendario ha fatto si che molti piloti del WTCC facessero tappa al Nurburgring per conoscerlo meglio in vista della gara del 2015. Così dopo la Honda, arrivata addirittura ad iscriversi in un due gare della serie VLN con il team ufficiale, alla spicciolata sono passati Hugo Valente, i tre piloti della Citroen visti in azione la scorsa settimana con vetture stradali e, ultimo in ordine di tempo: Tom Chilton. Il pilota inglese ha approfittato della presenza della Roal Motorsport impegnata sul circuito tedesco nel Blancpain GT Series per farsi spiegare da Roberto Ravaglia i segreti della NordSchleife. "Ho percorso sette giri con la mia Ford Focus 1.6. Ci sono 177 curve e non puoi sbagliare - ha commentato Chilton - Gli alberi e le barriere sono davvero vicini. Ho percorso solo tre giri sull'asciutto poi la pioggia ha causato parecchi stop. Domenica dovevo fare altri giri. Ho chiesto a Ravaglia di venire con me visto che qui ci ha vinto. Ci siamo trovati alle 8 del mattino, ma la troppa nebbia ha di fatto reso impossibile poter girare. Ci tornerò ancora nei giorni fra Suzuka e Macao visto che ora conosco si e no il 40% del tracciato".