formula 1

La FIA vieta a Mercedes e Red Bull
il trucco della MGU-K in qualifica

Michele Montesano - XPB Images Anche se costretta ad una pausa forzata dai circuiti, la Formula 1 garantisce ugualmente col...

Leggi »
World Endurance

Prologo a Imola
Fuoco nella tripletta Ferrari

Michele Montesano - DPPI Images Se il buongiorno si vede dal mattino, anche se in questo caso si tratta di tramonto, Ferrar...

Leggi »
GT World Challenge

Al Paul Ricard la carica dei 38.000
che amano l'essenza del motorsport

Massimo CostaMentre lla FIA e Liberty Media si stanno impegnando con grande forza per danneggiare l'immagine della Formu...

Leggi »
indycar

Il destino incerto di Prema
In pista con un nuovo nome?

Carlo Luciani Dalla pole position del 2025 all’assenza nel 2026. Questa è la breve quanto intensa storia del team Prema all...

Leggi »
elms

ACO conferma il debutto delle
nuove LMP2 a partire dal 2028

Michele Montesano - DPPI Images La LMP2 si appresta a cambiare volto. Da diverse stagioni pilastro dell’Endurance a livello...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – Finale
Katsuta concede il bis, Neuville sbatte

Michele Montesano Il veleno sta nella coda. Il Rally di Croazia ha riservato un’amara sorpresa a Thierry Neuville che, nella...

Leggi »
17 Set 2017 [16:45]

I protagonisti del crash al via
Verstappen accusa Vettel

Jacopo Rubino - Photo4

L'incidente, clamoroso, alla partenza del Gran Premio di Singapore farà discutere a lungo. Ancora una volta i destini dei ferraristi e di Max Verstappen si sono scontrati al via, questa volta con conseguenze forse decisive per il Mondiale di Sebastian Vettel. Dopo il fattaccio gli animi sono divisi fra gli appassionati, mentre i diretti protagonisti si sono espressi ai microfoni delle TV senza probabilmente aiutare realmente ad avere le idee più chiare. Il tutto in attesa di quelle che saranno le decisioni dei commissari.

Vettel è senza dubbio il pilota che ha avuto più da perdere in questo episodio: dopo la strepitosa pole conquistata al sabato, un ko amarissimo, il primo dalla gara del 2016 in Malesia in cui, peraltro, aveva speronato al via proprio Verstappen. I toni del tedesco non sono stati accesi, ammettendo principalmente di aver visto poco di quanto accaduto. "La mia partenza è stata nella norma, sono andato a sinistra per difendermi da Max e dopodiché ho avvertito un contatto sulla fiancata, vedendo la macchina di Kimi. È andata così, bisognerà andare avanti", ha spiegato. Con la vettura malconcia Sebastian ha proseguito per due curve, prima del testacoda in cui ha picchiato il musetto contro le barriere. Ma ormai il destino era segnato: "Il radiatore era rotto, avevamo perso tutta la pressione dell'acqua".

Ad andarci giù duro, invece, è stato Verstappen. Per l'olandese il responsabile è stato proprio il quattro volte iridato, reo di essersi preso un rischio inutile: "Ha iniziato a stringermi, forse non ha visto Kimi sulla sinistra. Ma non è una scusa, se stai lottando per il titolo, non dovresti prendere questi rischi. Cosa si aspettava? Non è stato intelligente. Non credo sia stato un incidente di gara".

L'alfiere Red Bull, trovatosi nel sandwich fra le due Rosse, ha sottolineato di aver cercato di evitare il botto. "Ci ho provato, ma le gomme posteriori sono più larghe di quelle anteriori. Ero nel mezzo senza aver fatto nulla di sbagliato, volevo solo fare una bella partenza". Quindi, la stoccata ai rivali: "Sono contento di non essere stato l'unico a ritirarsi, così il dispiacere sarà di tutti e tre".

Nel terzetto coinvolto, Kimi Raikkonen è senza dubbio il pilota meno oggetto di discussioni. Il finlandese era anzi scattato benissimo, di fatto riuscendo a mettere le ruote davanti a Verstappen prima del contatto che ha innescato l'intero patatrac. "Non penso potessi fare niente per cambiare l'esito, al di là di fare una brutta partenza e non essere lì. Non è stata davvero colpa mia, ma qualsiasi sia la causa il risultato non cambia", ha commentato filosofico.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar