F4 Italia Misano - Gara Finale<br />Un, dos, tres per Costoya<br />

Misano - Gara Finale
Un, dos, tres per Costoya

Davide AttanasioUn, dos, tres... no, non è la canzone di Ricky Martin, ma l'esemplificativo gesto fatto da Christian Cos...

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GT World Challenge Sprint a Zandvoort - Gara 2<br />Ferrari domina con Green-Vermeulen

Sprint a Zandvoort - Gara 2
Ferrari domina con Green-Vermeulen

Michele Montesano Dopo oltre due anni di digiuno, l’Emil Frey Racing è tornato al successo nel GT World Challenge Europe Spr...

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F4 Italia Misano - Gara 3 A/C<br />Sammalisto si laurea campione<br />A Costoya il

Misano - Gara 3 A/C
Sammalisto si laurea campione
A Costoya il "successo di tappa"

Davide Attanasio - Foto Speedy, AG PhotoLa Formula 4 italiana ha il suo nuovo campione: è Luka Sammalisto del team US Racing...

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F4 French Lédenon - Gara 3<br />Tsuchihashi concede il bis<br />Bouzar a 4 punti dal titolo<br />

Lédenon - Gara 3
Tsuchihashi concede il bis
Bouzar a 4 punti dal titolo

Davide Attanasio - Foto KSPKota Tsuchihashi ha chiuso al meglio il fine settimana della Formula 4 francese a Lédenon aggiudi...

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F4 Italia Misano, le penalità di gara 2<br />Weiss perde il podio, 3° Aksoy

Misano, le penalità di gara 2
Weiss perde il podio, 3° Aksoy

Davide AttanasioCosì come nel dopo gara 1, anche gara 2 della Formula 4 italiana a Misano ha avuto un lungo strascico di pen...

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F4 Italia Misano - Gara 2 A/B<br />Pazzo finale, ne approfitta Costoya

Misano - Gara 2 A/B
Pazzo finale, ne approfitta Costoya

Davide AttanasioEra il terzo del quartetto al comando della gara, Christian Costoya. Davanti a sé, lo spagnolo junior McLare...

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28 Mar 2021 [11:50]

IL FATTO
Le scintille della qualifica di Sakhir,
evidenziano l'inutilità di una gara sprint

Massimo Costa - XPB Images

Eccitante, intensa, divertente, incerta. La qualifica del primo Gran Premio 2021, in Bahrain, è stata tutto questo. Come spesso si è verificato nel corso degli anni, i 60 minuti che decidono lo schieramento di partenza sono risultati appassionanti come raramente accade in altre discipline. Il format che comprende tre sessioni, l'incertezza che queste comportano e durante le quali un big può sempre inciampare, rendono la qualifica F1 veramente coinvolgente.

Eppure, in preda a una sorta di ingiustificato panico, di insensata voglia di cambiare, nel paddock del Mondiale F1 si svolgono riunioni per dar corpo a una garetta sprint da disputarsi il sabato al posto della qualifica tradizionale, corsetta il cui ordine di arrivo fornirebbe le posizioni delle griglia di partenza del Gran Premio vero. Ne abbiamo già parlato qualche settimana fa, permettendoci di chiedere al nuovo presidente di Liberty Media, Stefano Domenicali, di fermare questa sciocchezza per ora soltanto sulla carta. I fatti dimostrano che non vi è affatto bisogno di snaturare quella che è l'essenza della F1, la qualifica, la ricerca della pole, del giro secco fatto in apnea che esalta la guida dei piloti.

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