F4 CEZ

Most - Gara 2 B-C
Rossa discutibile, vince Weiss

Massimo CostaUna gara non gara la seconda del weekend F4 CEZ a Most. Il confronto tra piloti del gruppo B e C ha provocato d...

Leggi »
Rally

Rally di Finlandia – 3° giorno mattino
Ogier allunga su Pajari, Evans capotta

Michele Montesano È ancora Sebastien Ogier a dettare il ritmo del Rally di Finlandia. Il nove volte iridato WRC nella mattin...

Leggi »
F4 CEZ

Most - Gara 1 A-B
Karhan vince con la pioggia

Massimo CostaVice campione nel 2025, Max Karhan vincendo la prima gara del weekend di Most, riservata ai piloti del gruppo A...

Leggi »
Eurocup-3

Monza - Gara 1
Egozi di rimonta, doppietta Palou

Davide Attanasio - FotocarNon importa se lo penalizzano, lui vince lo stesso. James Egozi (Palou) ha timbrato il cartellino ...

Leggi »
F4 French

Magny-Cours - Gara 1
Bouzar KO, Ramaekers riapre i giochi?

Davide Attanasio - Foto KSPE forse, adesso un pensierino al campionato inizierà a farselo. Stiamo parlando di Thibaut Ramaek...

Leggi »
F4 CEZ

Most - Qualifiche
Karhan e Borenstein in pole

Massimo CostaLa F4 CEZ ritorna in azione per il quarto appuntamento stagionale dei sei in calendario, e lo fa sul circuito d...

Leggi »
8 Lug 2021 [20:26]

Il calendario 2022 della Formula E,
con Città del Capo, Vancouver e Seoul

Jacopo Rubino

Dal Consiglio Mondiale della FIA che si è svolto a Monaco, ecco il calendario 2021-2022 della Formula E: in realtà è ancora distribuito completamente sul prossimo anno solare, mantenendo la partenza a Diriyah su doppia gara il 28 e 29 gennaio. Sono invece in lista tre circuiti inediti, quelli di Città del Capo, Vancouver e Seoul.

La capitale legislativa del Sudafrica si è assicurata il terzo round nella prossima edizione serie elettrica, il 26 febbraio, riportando il campionato nel continente africano dopo Marrakech. La canadese Vancouver avrà un E-Prix il 2 luglio, raccogliendo idealmente l'eredità di Montreal che rinunciò alla Formula E dopo il 2016. Infine, la metropoli coreana di Seoul chiuderà la stagione il 13-14 agosto: doveva già essere in calendario nel 2020, prima dell'evento della pandemia COVID-19 che ha rivoluzionato i programmi.

Altra parziale novità è la permanenza di Montecarlo, dove quest'anno si è corso per la prima volta sulla stessa configurazione di tracciato (o quasi) della F1. In precedenza la trasferta nel Principato si era svolta con cadenza biennale, alternandosi con Gran Premio storico, ma si è lavorato affinché rimanesse appuntamento fisso. Il 12 febbraio si tornerà a Città del Messico, sostituita nel 2021 dall'autodromo permanente di Puebla.

Data vacante è quella del 4 giugno, che dovrebbe essere assegnata a Jakarta, ma il progetto di accogliere la Formula E in Indonesia è stato rallentato da difficoltà a livello locale. Altra candidata per quello slot potrebbe essere la città olandese di Eindhoven. Da definire anche l'esatta location della tappa in Cina del 19 marzo: il ritorno a Sanya è l'ipotesi più probabile, ma ci sono delle alternative, come ad esempio Shanghai.

La nostra Roma, che ha un contratto pluriennale, vedrà in azione le monoposto di Formula E il 9 aprile aprendo la fase europea del campionato. Come a Diriyah, i tre eventi conclusivi (New York, Londra e Seoul) si disputeranno invece su due manches.

Il calendario 2021-2022 della Formula E

28-29 gennaio - Diriyah (Arabia Saudita)
12 febbraio - Mexico City (Messico)
26 febbraio - Città del Capo (Sudafrica)
19 marzo - Da definire (Cina)
9 aprile - Roma (Italia)
30 aprile - Montecarlo (Monaco)
14 maggio - Berlino (Germania)
4 giugno - Da definire
2 luglio - Vancouver (Canada)
16-17 luglio - New York (USA)
30-31 luglio - Londra (Gran Bretagna)
13-14 agosto - Seoul (Corea del Sud)