formula 1

Wheatley lascia Audi
e va in Aston Martin?

Davide Attanasio - XPB Images La redazione di Motorsport.com lo dà per certo: Jonathan Wheatley, team principal Audi, si acc...

Leggi »
Formula E

DS lascia a fine stagione
Al suo posto potrebbe arrivare Opel

Michele Montesano Dopo Maserati è la volta anche di DS. Nell’arco di un anno ben due marchi del gruppo Stellantis hanno con...

Leggi »
Formula E

Clamorosa protesta dei piloti
contro la gestione della categoria

Massimo CostaNon è tutto oro quel che luccica verrebbe da dire. A sorpresa, The-Race ha reso noto che lo scorso 11 marzo, i ...

Leggi »
Karting

Trofeo Margutti a Lonato
Tutti i vincitori delle categorie

L’intenso weekend del 37° Trofeo Andrea Margutti si è concluso con una spettacolare fase finale che è andata a premiare i nu...

Leggi »
F4 French

Svelati i 30 nomi per il 2026
Rappresentati cinque continenti

Davide Attanasio - Foto KSPIeri le novità sulla F4 CEZ, oggi quelle che riguardano la Formula 4 francese. Come nel 2025, sar...

Leggi »
Rally

Il WRC torna in Gran Bretagna
Nel 2027 debutta il Rally di Scozia

Michele Montesano Un’assenza durata otto anni e che ora finalmente sta per concludersi. Nel 2027 il WRC tornerà a calcare l...

Leggi »
31 Mag 2018 [14:41]

Il capo aerodinamico De Beer
lascia la Williams dopo un solo anno

Jacopo Rubino - Photo4

Dopo una sola stagione, il capo aerodinamico Dirk De Beer lascia la Williams: l'ingegnere sudafricano ha rassegnato le dimissioni dopo il fallimentare progetto della FW41, vettura che nelle mani di Lance Stroll e Sergey Sirotkin ha raccolto appena quattro punti in classifica, mentre la squadra staziona all'ultimo posto nel Mondiale Costruttori di questa Formula 1 2018.

De Beer era arrivato a Grove dalla Ferrari, dopo aveva trascorso quasi quattro anni dopo la precedente parentesi in Renault e Lotus. "Il team vorrebbe ringraziare Dirk per il duro lavoro e gli augura il meglio per il futuro", ha spiegato la Williams nelle comunicazioni di rito.

Doug McKiernan, assunto soltanto a febbraio dopo ben 16 anni di permanenza in McLaren, prenderà adesso piena responsabilità sull'aerodinamica e sulla filosofia progettuale della macchina, mentre Dave Wheater (da responsabile delle performance aerodinamiche) diventerà il nuovo capo aerodinamico.

A inizio mese Alex Wurz, già alfiere Williams e attuale consulente, aveva spiegato alla tv austriaca ORF i motivi della scarsa competitività della FW41: "Perdiamo carico sul diffusore, sul fondo. Avevamo questo problema già nel 2017, ma era soltanto un fastidio. Ora è un vero e proprio stallo. Perdiamo tantissima aderenza, e i piloti non hanno fiducia nella guida. Identificare il problema è soltanto il 10 per cento, la parte difficile è risolverlo". Secondo Wurz, il motivo scatenante poteva essere legato a una differenza tra i dati delle simulazioni e quelli registrati in pista.

Paddy Lowe, capo dell'intera area tecnica, aveva già dichiarato: "Abbiamo messo in piedi un programma di recupero, per riportare la vettura al livello che intendiamo. Contiamo di farcela per metà stagione".

La dipartita di De Beer segue invece quella del capo progettista Ed Wood delle scorse settimane, dovuta a motivi personali.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar