24 ore le mans

Le Mans – Test
È subito duello tra Toyota e Ferrari

Michele Montesano Con il Test Day della domenica si è ufficialmente aperta la settimana della 93ª edizione della 24 Ore di ...

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dtm

Zandvoort – Gara 2
Doppietta BMW con Rast e Wittmann

Michele Montesano Doppietta da record per BMW a Zandvoort. La sesta gara stagionale del DTM, andata in scena sul circuito o...

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F4 Spanish

Portimão - Gara 3
Strauven, non c'è due senza tre

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyTripletta. Senza appello, Thomas Strauven e il team Campos, autentici mattatori del ter...

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Eurocup-3

Portimao - Gara 3
Rivera in fuga, Colnaghi secondo

Massimo CostaSono cambiate le cose nella terza gara della Eurocup-3 a Portimao. Il dominio del team Campos è stato meno nett...

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Rally

Rally d’Italia – Finale
Ogier 1°, Daprà trionfa nel WRC2

Michele Montesano Sebastien Ogier continua a macinare record nel WRC. Il francese della Toyota, navigato da Vincent Landais...

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Regional European

Zandvoort - Gara 2
Clerot in volata su Yamakoshi
Paura per Maschio, illeso

Massimo Costa - Foto Galli - Dutch PhotoPedro Clerot questa volta non si è fatto soprendere al via e dalla casella del polem...

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19 Ott 2018 [21:38]

Il caso dei cerchioni Mercedes
La FIA non vede irregolarità ma...

Massimo Costa

Cerchioni posteriori legali o illegali? Quelli della Mercedes, targati OZ e che sono apparsi a partire dal GP del Belgio, sono finiti sotto la lente di ingrandimento della FIA. Tali cerchioni infatti, in magnesio, sono stati realizzati su indicazioni della Mercedes e presentano all'interno dei vorticatori e dei micro fori uniti a quelli già presenti nel mozzo e nel portamozzo. I team rivali hanno quindi ritenuto che vi potesse essere un vantaggio aerodinamico, ma i commissari tecnici della FIA hanno ritenuto tali fori non influenti a livello aerodinamico. C'è anche un altro aspetto che coinvolge le gomme, le quali potrebbero evitare con quel tipo di cerchione, un eccessivo surriscaldamento del battistrada. Il caso è chiuso? Parrebbe di sì, ma nel corso del secondo turno di prove libere il team principal Ferrari, Maurizio Arrivabene, ha fatto capire dai microfoni di Sky che la storia non è finita...
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