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Audi finalmente torna nella top 10
con Bortoleto, Hulkenberg ancora a zero

Massimo Costa - XPB ImagesUn bel sospiro di sollievo è quello che tutti hanno “tirato” nel box Audi. Era dalla prima gara de...

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Svelata la nuova Tatuus APT-28
che debutterà nella serie nel 2028

USF Pro Championships Presented by Continental Tire ha svelato i rendering della nuova Tatuus APT-28, la monoposto che debut...

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Racing Bulls sempre più da sogno
E ora punta al quinto posto

Massimo Costa - XPB ImagesE' festa continua a Faenza. Roba da ubriacarsi. Per il quarto Gran Premio consecutivo, la Raci...

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Arrow McLaren cambia volto
Arrivano Dixon e Rosenqvist
Via Lundgaard e Siegel

Carlo Luciani A distanza di pochi giorni dalla conferma dell'addio di Scott Dixon dal team Ganassi al termine della stag...

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Rally di Roma Capitale
Daprà imperatore della Città Eterna

Da Roma - Michele Montesano I latini recitavano ‘nemo profeta in patria est’. Ma Roberto Daprà e Luca Guglielmetti hanno sfa...

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Mid-Ohio - Gara
O’Ward beffa Lundgaard

Carlo LucianiPrima vittoria stagionale per Pato O’Ward, che finalmente è riuscito a salire sul gradino più alto del podio in...

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2 Nov 2010 [0:25]

Il commento del weekend di Okayama

Potrebbe diventare il primo pilota a vincere il Mondiale Turismo, WTCC, con due marche diverse. Yvan Muller, campione 2008 con la Seat, a una prova dal termine, che si disputerà a Macao il prossimo 21 novembre, guida la classifica generale al volante della sua Chevrolet Cruze con un margine di vantaggio su Andy Priaulx notevole, 37 punti, che possono fargli dormine sonni tranquilli nei prossimi giorni. Lasciata la Seat alla fine dello scorso anno, il francese Muller è stato scaltro nell’unirsi alla Chevrolet riempiendo il vuoto lasciato da Nicola Larini. E subito ha fatto vedere di che pasta è fatto mettendosi dietro coloro che nel team RML abitano fin dall’inizio, Robert Huff e Alain Menu. Con la sua classe, Muller ha vinto a Curitiba...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 107