GT Internazionale

Il dramma sfiorato a Bathurst
Direzione gara sotto accusa

Alfredo FilipponeSono più serie del previsto le conseguenze per Ralf Aron del tremendo impatto subito alla 12 Ore di Bathurs...

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formula 1

La FIA conferma l’alternanza
fra Spa e Barcellona nel 2027-2032

Alfredo Filippone La FIA ha confermato che i circuiti di Spa-Francorchamps e Barcelona-Catalunya si alterneranno nel calen...

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formula 1

Il nodo partenza: senza la MGU-H
come cambierà lo scatto in griglia?

Michele Montesano - XPB Images Non solo aerodinamica, la rivoluzione tecnica che accompagna la stagione 2026 di Formula 1 c...

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UAE4 Series

BondaREv negli Emirati
L'ucraino che non smarrisce

Davide AttanasioSi chiama Олександр Бондарев, Oleksandr Bondarev, il primo pilota ucraino ad aver mai vinto un campiona...

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Rally

Rally di Svezia – Finale
Evans vince nel poker Toyota

Michele Montesano Domino Toyota nel Rally di Svezia. Il costruttore giapponese ha letteralmente annientato la concorrenza p...

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GT Internazionale

IGTC – 12 Ore di Bathurst
Mercedes 1ª, Marciello e Rossi a podio

Michele Montesano Non poteva esserci avvio di stagione più rocambolesco per l’Intercontinental GT Challenge. Come di consue...

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25 Mar 2009 [11:47]

Il commento sui primi test di Estoril

La F.3 Euro Series è stata una delle pochissime categorie per monoposto che in Europa non ha sofferto troppo la crisi economica. Il mercato piloti è stato intenso e velocemente le squadre hanno chiuso le trattative tra la fine del 2008 e l’inizio del 2009. Il parco partecipanti è di 28 unità: rispetto alla scorsa stagione, Manor schiererà tre monoposto anziché quattro, Prema ha due piloti firmati e una vettura libera per il momento riempita da Matteo Chinosi, RC Motorsport non si è presentata a Estoril e non lo farà nemmeno a Valencia, sede della seconda tornata dei test. Difficile pensare che possa essere al via del campionato, ma fino al 17 maggio tutto può accadere. Intanto già circola la voce che la Ultimate...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 30