formula 1

Norris si svela al The Guardian
Ecco la intervista completa

XPB ImagesE' raro trovare una così bella intervista a un campione del mondo di Formula 1. Ci è riuscito il collega ingle...

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F4 Italia

Ecco il nuovo regolamento sportivo
Punti ai primi 15, trenta al vincitore

Davide Attanasio La stagione 2026 della Formula 4 italiana prenderà il via dal circuito di Misano nel fine settimana del 10 ...

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World Endurance

Numeri record nella 6 Ore di Imola
Nel weekend sfiorati i 100mila tifosi

Massimo CostaSoltanto una settimana fa, avevamo segnalato come la passione per il motorsport fosse esplosa al Paul Ricard di...

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Rally

Rally d’Andalusia - Sierra Morena
Suárez profeta in patria, Basso a podio

Michele Montesano L’avvio del FIA European Rally Championship 2026 ha parlato spagnolo. Il 43° Rally d’Andalusia Sierra More...

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formula 1

La FIA e i team mettono "pezze"
per migliorare questa Formula 1...

Correre ai ripari. Salvare il salvabile. E ci si chiede come sia stato possibile che nessuno tra le menti ingegneristiche de...

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indycar

Long Beach - Gara
Palou vince e torna in testa

Carlo Luciani Alla fine vince sempre lui: Alex Palou. Il pilota spagnolo ha conquistato anche il Gran Premio di Long Beach,...

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25 Mar 2009 [11:47]

Il commento sui primi test di Estoril

La F.3 Euro Series è stata una delle pochissime categorie per monoposto che in Europa non ha sofferto troppo la crisi economica. Il mercato piloti è stato intenso e velocemente le squadre hanno chiuso le trattative tra la fine del 2008 e l’inizio del 2009. Il parco partecipanti è di 28 unità: rispetto alla scorsa stagione, Manor schiererà tre monoposto anziché quattro, Prema ha due piloti firmati e una vettura libera per il momento riempita da Matteo Chinosi, RC Motorsport non si è presentata a Estoril e non lo farà nemmeno a Valencia, sede della seconda tornata dei test. Difficile pensare che possa essere al via del campionato, ma fino al 17 maggio tutto può accadere. Intanto già circola la voce che la Ultimate...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 30