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Eurocup-5, il progetto prende forma
8 team, 5 eventi, 100.000 euro al primo

In seguito all'annuncio della Eurocup-5 da parte della Federazione Reale Spagnola Motorsport (RFEDA), il campionato ha c...

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In 7 per un posto al sole
L'equilibrio che persiste

Davide Attanasio - FotocarÈ rimasta nascosta nel mare magnum di corse, di appuntamenti e di emozioni, che si sono affastella...

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Ecco il calendario 2027
Ultima prova a Montmelò

Saranno sette appuntamenti tutti da vivere quelli della Formula 4 italiana 2027. La ricca serie tricolore presenta una impor...

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Pronto il calendario 2027
Tappa estera a Le Castellet

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Definiti i calendari
2027 Endurance e Sprint

Con grande anticipo rispetto al passato, ACI Sport ha già definito i calendari del Gran Turismo Endurance e Sprint della sta...

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nuovi promoter del WRC e del FIA ERC

Michele Montesano A margine del Rally di Finlandia, la FIA ha ufficializzato il passaggio di WRC Promoter GmbH sotto il cont...

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25 Mar 2009 [11:47]

Il commento sui primi test di Estoril

La F.3 Euro Series è stata una delle pochissime categorie per monoposto che in Europa non ha sofferto troppo la crisi economica. Il mercato piloti è stato intenso e velocemente le squadre hanno chiuso le trattative tra la fine del 2008 e l’inizio del 2009. Il parco partecipanti è di 28 unità: rispetto alla scorsa stagione, Manor schiererà tre monoposto anziché quattro, Prema ha due piloti firmati e una vettura libera per il momento riempita da Matteo Chinosi, RC Motorsport non si è presentata a Estoril e non lo farà nemmeno a Valencia, sede della seconda tornata dei test. Difficile pensare che possa essere al via del campionato, ma fino al 17 maggio tutto può accadere. Intanto già circola la voce che la Ultimate...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 30