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Piastri porta all'errore Verstappen
Il triste spettacolo della Ferrari

Massimo Costa - XPB ImagesOscar Piastri continua la sua marcia verso l'iride. Quarta vittoria stagionale su sei Gran Pre...

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Addio a Mass, grande campione
uomo di mare e coach di Schumi

Alfredo Filippone Mentre si correva a Miami, è arrivata la notizia della scomparsa, a 78 anni, di Jochen Mass, per i postum...

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Miami - La cronaca
Piastri sempre più leader

iastri taglia vittorioso il traguardo del GP di Miami e si conferma sempre più leader della classifica iridata. Secondo post...

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Barber - Gara
Palou in totale controllo

Carlo Luciani Era mancato all’appello a Long Beach ma si è subito rifatto in Alabama: Alex Palou ha trionfato al Barber Moto...

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Misano - Gara Finale
Nakamura mette il tris

Massimo CostaE' stato un fine settimana travolgente per Kean Nakamura e il team Prema. Tre vittorie su tre per lui a Mis...

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GT World Challenge

Sprint a Brands Hatch – Gara 2
Engel e Auer difendono il titolo

Michele Montesano Non c’è miglior difesa che l’attacco. La rincorsa al titolo del GT World Challenge Europe Sprint Cup è pa...

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1 Apr 2009 [11:35]

Il crollo dei motori Volkswagen

Edoardo Mortara e la Volkswagen avevano dato del filo da torcere a Nico Hulkenberg nella prima parte del campionato F.3 Euro Series. Tra lo stupore dell’intero paddock della categoria, i motori della Casa di Wolfsburg reggevano il confronto con i propulsori dei rivali della Mercedes. Il team Signature disponeva di alcuni dei piloti migliori, al contrario della RC Motorsport che si ritrovava con i prodotti peggiori scelti da Kris Nissen (capo del Motorsport Volkswagen), l’esperienza della squadra francese faceva il resto e i risultati arrivavano con estrema facilità. Una vittoria per Mortara, una per Franck Mailleux, una per Robert Wickens. Finché la Mercedes non è corsa ai ripari e per Mortara si è fatto notte. Era dunque lecito aspettarsi, nei due test collettivi di Estoril e Valencia, che la Volkswagen si presentasse con uno squadrone ben armato per battere i rivali di Stoccarda. Invece, grande delusione. Se non fosse stato per Brendon Hartley e il team Carlin...

L'articolo completo di Massimo Costa è consultabile al seguente indirizzo: Magazine Italiaracing n. 31