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Grande entusiasmo per il
biopic su Gilles Villeneuve

Alfredo Filippone La notizia è di quelle ghiotte per i tantissimi contagiati dalla ‘febbre Villeneuve’ nel mondo: il biopi...

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“Dalla progettazione al supporto in pista,
dove gli altri dicono di no, noi ci siamo”

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Exeed potrebbe essere la prima Casa
cinese a Le Mans, l’obiettivo in 5 anni

Michele Montesano La Cina non è mai stata così vicina a Le Mans. Anche nel Paese del Dragone il richiamo della maratona del...

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FIA e ACO aprono la gara d’appalto per
gli pneumatici delle Hypercar dal 2030

Michele Montesano - DPPI Images Chi si ferma è perduto. Nonostante l’acclamato successo della categoria, per il FIA WEC è t...

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Dakar: Yacopini gravissimo per
un incidente durante una gita

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Munster a Monte Carlo con la Ford
Puma Rally1, ma prima al via della Dakar

Michele Montesano Non lascia ma raddoppia Gregoire Muster. Uscito dal programma ufficiale M-Sport nel WRC, il pilota belga ...

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1 Apr 2009 [11:35]

Il crollo dei motori Volkswagen

Edoardo Mortara e la Volkswagen avevano dato del filo da torcere a Nico Hulkenberg nella prima parte del campionato F.3 Euro Series. Tra lo stupore dell’intero paddock della categoria, i motori della Casa di Wolfsburg reggevano il confronto con i propulsori dei rivali della Mercedes. Il team Signature disponeva di alcuni dei piloti migliori, al contrario della RC Motorsport che si ritrovava con i prodotti peggiori scelti da Kris Nissen (capo del Motorsport Volkswagen), l’esperienza della squadra francese faceva il resto e i risultati arrivavano con estrema facilità. Una vittoria per Mortara, una per Franck Mailleux, una per Robert Wickens. Finché la Mercedes non è corsa ai ripari e per Mortara si è fatto notte. Era dunque lecito aspettarsi, nei due test collettivi di Estoril e Valencia, che la Volkswagen si presentasse con uno squadrone ben armato per battere i rivali di Stoccarda. Invece, grande delusione. Se non fosse stato per Brendon Hartley e il team Carlin...

L'articolo completo di Massimo Costa è consultabile al seguente indirizzo: Magazine Italiaracing n. 31